Мицубиши Аутлендър ПХЕВ се завръща на пазара

Мицубиши Моторс Филипини Корпорейшън (Mitsubishi Motors Philippines Corporation – MMPC) показа своя предстоящ плъгин хибриден електрически автомобил Аутлендър (Outlander PHEV) на неотдавнашното Международно автомобилно изложение във Филипините, преди официалното му представяне през август.

Основни характеристики

Под капака на Мицубиши Аутлендър ПХЕВ работи 2.4-литров бензинов двигател, съчетан с два електрически мотора. Двигателната система развива до 134 к.с. мощност и 255 Нм въртящ момент.

На фона на изобилието от плъгин хибридни всъдеходи в средния клас на пазара днес, възниква въпросът дали завръщащият се японски модел има нужните качества да се изправи срещу конкурентите в сегмента, който някога е наричал свой дом.

Технически данни на Мицубиши Аутлендър ПХЕВ

За да разберем какво предлага Мицубиши Аутлендър ПХЕВ, разглеждаме бързо неговите налични технически данни, извлечени от списъка на признати електрифицирани модели на Министерството на енергетиката.

Мощността идва от 2.4-литров бензинов двигател, съчетан с два електрически мотора (преден и заден), които развиват следните стойности:

Максимална мощност на бензиновия двигател: 131 к.с.
Максимална мощност на електрическия мотор (преден): 114 к.с.
Максимална мощност на електрическия мотор (заден): 134 к.с.
Максимален въртящ момент на бензиновия двигател: 195 Нм
Максимален въртящ момент на електрическия мотор (преден): 255 Нм
Максимален въртящ момент на електрическия мотор (заден): 195 Нм

Външният облик на Мицубиши Аутлендър ПХЕВ включва елементи, подобни на тези при Монтеро Спорт (Montero Sport), и разчита на модерни колела. Вътрешното пространство предлага кожена тапицерия, два 12.3-инчови дигитални дисплея (за инфоразвлекателна система и приборно табло), панорамен покрив и тризонов автоматичен климатроник.

Изпреварил ли е времето си?

За тези, които не знаят, Мицубиши Аутлендър ПХЕВ вече се е предлагал във Филипините, но е бил тихо изтеглен от гамата преди няколко години.

Мнозина биха твърдели, че тогавашните шофьори вероятно не са били готови за плъгин хибриден всъдеход, а с цените на петролните продукти преди няколко години не е имало смисъл да се изостави изпитана и надеждна платформа само с двигател с вътрешно горене в полза на модел с електрически мотор в името на устойчивостта.

Нещата обаче се промениха след избухването на близкоизточната петролна криза.

Дори хора, които преди не биха докоснали китайски автомобил, сега обмислят да карат такъв, тъй като тези марки предлагат широка гама от хибриди и изцяло електрически модели, обещаващи икономии не само в експлоатационните разходи, но и в поддръжката.

На последното Международно автомобилно изложение в Манила тези автомобили, произведени в Китай, доминираха.

След като споменахме вече някои неща, е редно да кажем, че летвата в сегмента на средноразмерните плъг-ин хибридни всъдеходи (PHEV SUV) е вдигната. Ето кои модели ще посрещнат топло Мицубиши Outlander PHEV (Mitsubishi Outlander PHEV) на пазара.

БИД Sealion 5 DM-i

Като един от популярните модели на марката, ръководена от ACMobility, БИД Sealion 5 DM-i (BYD Sealion 5 DM-i) предлага на шофьорите добър баланс между способен хибриден двигател и редица технологии, които ще впечатлят преминаващите към електрифицирана мобилност.

Под капака работи конфигурация, ориентирана първо към електрическото задвижване, която съчетава синхронен електродвигател с постоянни магнити и 1.5-литров бензинов двигател. Последният действа като удължител на пробега или генератор за електрическия мотор.

Тази система осигурява 194 к.с. и 300 Нм въртящ момент.

По отношение на пробега, моделът може да измине до 71 километра само на електричество, а с помощта на удължителя на пробега — до 1 001 километра. Батерията БИД Blade (BYD Blade) може да се зарежда чрез високоефективния генератор или чрез включване на автомобила към зарядна станция за електромобили, тъй като е плъг-ин хибриден всъдеход.

Сред удобствата са LED осветление, 18-цолови колела, електрически стъкла и странични огледала, 8.8-инчов дигитален приборен панел и 10.1-инчов въртящ се инфоразвлекателен екран.

Джийку J7 SHS

Друг конкурент в категорията на малките всъдеходи е Джийку J7 SHS (Jaecoo J7 SHS).

Задвижването на ръбестия всъдеход идва от плъг-ин хибридна система, която комбинира бензинов двигател с електромотор, разположен на предните колесни оси. Заедно те осигуряват 275 к.с. и 365 Нм въртящ момент.

Моделът има комбиниран пробег до 1 488 километра и може да се зарежда чрез бензин или чрез променливотоков/постояннотоков зарядно устройство за електромобили.

С ръбестата си каросерия, Джийку J7 SHS показва агресивни LED светлини, 19-цолови колела, скрити дръжки на вратите, впечатляваща 14.8-инчова инфоразвлекателна система с по-малък дигитален приборен панел и безжично зарядно за смартфон.

Great Wall Motor Хавал H7

Друг претендент ще бъде предстоящият Хавал H7 (Haval H7) на Great Wall Motor (GWM) Филипини.

Въпреки че моделът предстои да бъде представен следващата седмица, детайли за плъг-ин хибридния всъдеход могат да бъдат намерени на уебсайта на марката.

Задвижването се осигурява от 1.5-литров турбо бензинов двигател с електрически мотори, монтирани само на предните колесни оси или и на двете. Вариантът със задвижване на четирите колела предлага 359 к.с. и 760 Нм въртящ момент.

Външният облик включва елементи като защитна кора, масивни арки на колелата и странични прагове, едноцветни колела и (в истински класически всъдеходен стил) задна врата, отваряща се настрани.

Кабината разполага с мултифункционален волан с head-up дисплей за допълнително удобство, както и панорамен покрив, централна конзола с охлаждащо отделение и задни вентилационни отвори за пътниците на втория ред.

Заключение

Погледнато само по числата, изглежда, че Мицубиши Outlander PHEV е добре подготвен да посрещне предизвикателствата, поставени от китайските плъг-ин хибридни всъдеходи, с които ще се конкурира.

Все пак това са само числа и има много фактори, които ще променят начина, по който се гледа на тези данни.

Ще разберем колко добре Мицубиши Outlander PHEV ще се изправи срещу конкуренцията, след като официално пристигне в продажба.

Едно е сигурно, авторът няма търпение MMPC да представи версията на Мицубиши Outlander PHEV, вдъхновена от Metal Gear Solid.

Форд (Ford) издаде предупреждение към собствениците на избрани модели Бронко (Bronco) да не управляват своите всъдеходи. Причината е в установени проблеми с дефектен монтаж на окачването, които могат да застрашат безопасността.

Форд (Ford) издаде предупреждение за преустановяване на шофирането за избрани модели Бронко (Bronco). Причината е свързана с неизправности във възлите на окачването.

Най-новите видеоклипове за автомобили Мицубиши

Ето преглед на някои от най-новите видео материали, посветени на моделите на Мицубиши (Mitsubishi), които ще бъдат публикувани от Zigwheels.Ph:

На 11 май 2026 г. ще излезе подробен преглед на Мицубиши Xpander GLS (Mitsubishi Xpander GLS) за 2026 г.

Преглед на Мицубиши Destinator GLS (Mitsubishi Destinator GLS) за 2026 г. ще излезе на 24 март 2026 г.

Годишен обзор на най-важните автомобили за 2025 г. ще излезе на 30 декември 2025 г.

На 18 декември 2025 г. се очаква ръководство със спецификации за Мицубиши Mirage G4 GLS (Mitsubishi Mirage G4 GLS) за 2025 г.

Първи поглед към Мицубиши Destinator (Mitsubishi Destinator) за 2026 г. ще излезе на 10 декември 2025 г.

Преглед на Мицубиши Mirage G4 GLS (Mitsubishi Mirage G4 GLS) за 2025 г. ще излезе на 28 октомври 2025 г.

Carmudi Philippines ще предложи първи поглед към Мицубиши Xpander (Mitsubishi Xpander) за 2026 г. на 2 септември 2025 г.

Първи поглед към Мицубиши Xpander GLS (Mitsubishi Xpander GLS) и Xpander Cross (Mitsubishi Xpander Cross) за 2026 г. ще излезе на 29 август 2025 г.

Ръководство за купувача за 2025 г. със заглавие „Избягвайте съжаления! Най-добрите седемместни всъдеходи и ванове под 1.5 милиона филипински песос“ ще излезе на 27 август 2025 г.

Видео от гледна точка на шофьора на Мицубиши XForce (Mitsubishi XForce) с акцент върху плавното шофиране, премиум облика и изненадващо забавното управление ще излезе на 19 август 2025 г.