Мицубиши (Mitsubishi), известен и обичан японски производител на автомобили със силни връзки със света на моторните спортове и ралитата, през последните години остана в сянка. Сега обаче марката има сериозни планове да се завърне в светлината на прожекторите.
С настъпването на есенния сезон производителят отново е във водещите новини, което не се е случвало отдавна. Причина за това е скорошното възраждане на легендарния приключенски средноразмерен всъдеход Мицубиши Паджеро (Mitsubishi Pajero) със седем места. В момента много неща се въртят около петото поколение на модела, което е възкресено с конструкция върху рама, базирана на средноразмерния пикап Тритон (Triton) (Ел200). Производството му е в Тайланд, а обликът му е сериозен, но атрактивен, като разполага и с възможно 4х4 задвижване и всъдеходен хардуер.
Скоро ще се роди ново семейство от модели, тъй като Мицубиши представи тийзъри за допълнителни компактни и по-малки всъдеходи по време на премиерата на Паджеро. Компанията има планове и за модели, които не са толкова независими. След като показа електрическия Мицубиши Еклипс Спортбек ЕВ (Mitsubishi Eclipse Sportback EV) за 2027 г., базиран на Нисан Лийф (Nissan Leaf), и преди това предлагаше Аутлендър PHEV (Outlander PHEV) като новия плъгин хибрид Нисан Роуг (Nissan Rogue), вече е известно, че планът за възраждане на Мицубиши в Северна Америка ще бъде оглавен от пикап, базиран на Нисан Фронтиър (Nissan Frontier).
За да покаже силата на обновеното партньорство с Алианса Нисан, актуализираният бизнес план „Моментум 2030“ включва по-широка продуктова стратегия с новия електрически модел, здрав Аутлендър и най-вече новия пикап. Разбира се, новината не е убегнала на слуховете, а дори и членовете на въображаемата гилдия на създателите на дигитално автомобилно съдържание, живеещи в паралелните вселени на автомобилната CGI, са обърнали внимание.
По-конкретно, виртуалният художник, по-известен като „Теотъл“ (Theottle) в социалните медии, е използвал компютърно генерирани изображения (CGI), за да „нареже и накълца“ Нисан Фронтиър и да възкреси името Мицубиши Рейдър (Mitsubishi Raider). Оригиналният модел също е бил възраждане на друго превозно средство – Додж Дакота (Dodge Dakota), а името е било взето от всъдехода Додж Рейдър (Dodge Raider), който всъщност е преработен Мицубиши Монтеро (Mitsubishi Montero).
Въпреки че подробностите за новия пикап на Мицубиши остават оскъдни, „много е вероятно той да бъде базиран на произвеждания в Мисисипи Нисан Фронтиър“, заявява дигиталният художник. Оттам идва и най-новото му видео „зад кулисите“, което показва „как би могъл да изглежда този камион – възраждайки името Рейдър, последно видяно при американския пикап на Мицубиши преди почти 20 години. Модерна интерпретация на наследството, представена чрез облик.“
Трябва да се отбележи, че няма как да се знае дали пикапът на Мицубиши ще бъде директно преработен от Нисан Фронтиър, както Еклипс Спортбек, или дори дали ще използва основите на настоящия модел, или на следващото поколение.
Последвайте ни в Google News
