Мащабната продуктова офанзива на Стелис (Stellantis), обявена миналия месец, ще промени гамата на повечето от 14-те автомобилни марки на компанията. На пръв поглед изглежда, че тя ще създаде сериозно припокриване, особено между Джип Гранд Уагониър (Jeep Grand Wagoneer) и предстоящия седемместен всъдеход на Рам (Ram).
Рам ще се съсредоточи върху V8 двигатели
Кунискис заяви, че Джип ще запази гамата си от редови шестцилиндрови двигатели „Hurricane“, включващи както стандартната, така и високопроизводителната версия с 540 к.с. По-късно тази година ще бъде добавена и електрическа версия с удължен пробег, задвижвана от V6 двигател. Първият всъдеход на марката за пикапи, наречен Рамчарджър (Ramcharger), ще се фокусира върху V8 двигатели.
Името Рамчарджър първоначално беше предвидено за електрическата пикап версия с удължен пробег на компанията, но вече не е така. Рам разполага с изобилие от V8 двигатели. Гамата започва с 5.7-литров двигател с 395 к.с., включва 6.4-литров „392“ с 470 к.с. и 6.2-литров компресорен двигател Hellcat (Хелкет). Мощността на Хелкет е между 700 и над 1000 к.с. в зависимост от приложението.
Една и съща платформа, но с различни характери, подобно на големите всъдеходи от General Motors
Кунискис сравни моделите с конкуренти от Дженерал Моторс (General Motors) и Форд (Ford). Дженерал Моторс предлага Шевролет Тахо (Chevrolet Tahoe), Джи Ем Си Юкон (GMC Yukon) и Кадилак Ескалейд (Cadillac Escalade), докато Форд разполага с Форд Експедишън (Ford Expedition) и Линкълн Навигейтър (Lincoln Navigator). И двете компании трябва да разграничават своите масови и по-луксозни модели, като използват различни подходи.
Кунискис заяви, че тяхното намерение е било да разгледат какво правят другите производители с множество версии в различни шоуруми и да видят доколко могат да разграничат тези два модела, така че да не изглежда, че „единият е с емблема на Джип, а другият – с емблема на Рам“. Според него моделите е трябвало да изглеждат, да се усещат и да действат различно.
Рам ще бъде като Додж Чарджър спрямо Крайслер 300 на Джип
Той сравни разликите с Крайслер 300 (Chrysler 300) и Додж Чарджър (Dodge Charger). И двата седана споделяха платформа и двигатели, но всеки имаше много различен облик и характер. Той добави, че те са привличали абсолютно различни купувачи и точно това се опитват да постигнат сега. Целта е единият модел да е силно насочен към клиентите на Рам, а другият – към тези на Джип.
За да се постигне това, двигателите ще играят ключова роля. Кунискис обясни, че намерението им е да оставят задвижващите агрегати на Джип във вида, в който са, по отношение на архитектурата. Това не означава, че няма да има различни версии и нива на мощност, но основата ще остане същата. От друга страна, архитектурата на Рам ще бъде по-фокусирана върху V8 двигатели.
Този втори всъдеход, следователно, ще трябва да привлече напълно различен купувач. Вероятно той няма да търси по-ниска цена, тъй като Гранд Уагониър вече започва от около 55 000 – 60 000 €, подобно на моделите на Шевролет и Форд, което не оставя на Рам много място за по-ниски цени. Повече подробности за новия всъдеход ще бъдат разкрити през следващите няколко години.
Прозрение от CarBuzz – Защо е важно:
Разделянето на Рам от Додж (Dodge) преди много години по същество създаде автомобилна компания само с два продукта: пикапи и работни ванове. Това остави Рам без една от най-популярните продуктови гами – всъдеходите. Жизненоважно е Рам да има свой собствен всъдеход, но той трябва да бъде уникален за марката. Всички помнят проблемите, в които General Motors изпадна със своите модели, използващи една и съща основа, през 80-те, 90-те и 2000-те години – може да се твърди, че широкото споделяне на платформи с общи характеристики в крайна сметка доведе до изчезването на Олдсмобил (Oldsmobile) и Понтиак (Pontiac).
Използването на напълно различна гама двигатели е добър начин за разграничаване на Рам от Джип, но Рам трябва да отиде по-далеч, за да направи Рамчарджър наистина своя собствена машина. Очаква се различен интериор, който да придружава специфичната за Рам каросерия и V8 двигателите. Очакваме с нетърпение премиерата на този дългоочакван всъдеход, която трябва да се състои за моделна 2028 година.
Последвайте ни в Google News
