Рейндж Роувър (Range Rover) отдава почит на четири емблематични лондонски квартала с квартет от специални версии, вдъхновени от културата, стила и наследството на столицата.
Всеки, живял в Лондон повече от няколко месеца, разбира силата на пощенския код. Той може да носи същата тежест като длъжността и да разкрие всичко необходимо за нечия личност, преди да произнесе думата „Портобело“. Ленд Роувър (Land Rover) разбира това отлично. Все пак това е марката, която ни даде разкошно оборудвания, лимитиран Рейндж Роувър Уестминстър (Range Rover Westminster) още през 2002 г., който беше първият и единствен лондонски квартал, намерил място в номенклатурата на Рейндж Роувър. Досега.
Наскоро от Ягуар Ленд Роувър (Jaguar Land Rover) пристигнаха не по-малко от четири нови версии на Рейндж Роувър, кръстени на различни лондонски квартали: Рейндж Роувър Евок Хокстън Едишън (Range Rover Evoque Hoxton Edition) на цена от 55 000 €; Рейндж Роувър Велар Белгравия Едишън (Range Rover Velar Belgravia Edition) за 70 000 €; Рейндж Роувър Спорт Батърси Едишън (Range Rover Sport Battersea Edition) за 103 000 €, и накрая, новият Рейндж Роувър Уестминстър Едишън, който ще пристигне по-късно тази година.
Вдъхновени от прелестите на най-влиятелните лондонски квартали, всяка версия предлага уникална комплектация, емблеми и контрастни шевове по седалките, наред с други стилистични промени. Всички са налични като плъг-ин хибриди, като Рейндж Роувър Спорт Батърси води с изцяло електрически пробег от 117 километра. Дори най-малкият от лондонските модели, Рейндж Роувър Евок Хокстън, има 60 километра електрически пробег, което е достатъчно за обиколка на столицата по северния и южния околовръстен път в почти пълна тишина, ако това е желанието.
Създадени с оглед на целевата демография на Рейндж Роувър за всеки модел, Евок е насочен към „иновативните и задаващи тенденции“ творчески общности в Източен Лондон. Велар се стреми да привлече вниманието на онези лондончани с „непоколебимо внимание към детайлите в облика“. Спорт отразява „духа на преоткриване“ на Батърси, докато пълноразмерният Рейндж Роувър Уестминстър „ще отдаде почит на епицентъра на британското ръководство и наследство“. Очакват се класически стилистични елементи, но остава надеждата, че политиците са се въздържали от решения относно спецификациите.
Хана Къстънс, мениджър по материалите в Рейндж Роувър, заяви, че всеки квартал, от който са черпили вдъхновение, е послужил като ярка муза – избран заради богатото си британско наследство, емблематична модерна архитектура или ролята си на епицентър на творческата сцена в Лондон. Тя допълни, че чрез майсторството си в дизайна на материалите са се стремили да капсулират духа на тези културно значими квартали чрез внимателни, изискани детайли във всяка версия.
Въпреки че всички модели Рейндж Роувър лесно се справят с разровени офроуд трасета и газене във вода, реалността е, че повечето прекарват времето си в бавно движение по улиците на столицата и градове с подобен размер. Още през 1999 г. Ленд Роувър представи Рейндж Роувър Линли Едишън (Range Rover Linley edition), който „въплъщаваше изискаността на Мейфеър“, когато беше подходящо разкрит от виконт Линли в Парк Лейн. След това дойде първият модел Уестминстър Едишън през 2002 г., базиран на Рейндж Роувър P38, последван от представянето на новия Велар през 2017 г. в Лондонския музей на дизайна и 50-ата годишнина на Рейндж Роувър през 2020 г., която включваше специален плат от шивача от Савил Роу Хенри Пул и Ко (Henry Poole & Co) в интериора. Докато Рейндж Роувър винаги е бил символичното превозно средство за успех по лондонските улици, сега той буквално се заема с въпроса.
Последвайте ни в Google News
