Няколко аудио преживявания са оставили траен отпечатък в паметта на автора на статията. Едно от тях е концерт на Металика (Metallica) на живо в Сентръл Парк (Central Park) в Ню Йорк (New York City), където тръпки са го побили по време на китарното соло на „Nothing Else Matters“. Друго е първото му потапяне в Долби Атмос (Dolby Atmos) в киносалон. Последното такова преживяване дойде миналата седмица, докато той се е наслаждавал на лукса в задната част на Рейндж Роувър SV Ultra (Range Rover SV Ultra), слушайки новите му електростатични високоговорители, които са създали истинска сензорна магия.
Британският автомобилен производител се стреми да преобрази значително автомобилното аудио. Новите му електростатични високоговорители изоставят голяма част от конвенционалния хардуер в полза на радикално по-опростен облик. От Ягуар Ленд Роувър (Jaguar Land Rover) заявяват, че са първият автомобилен производител в света, който монтира електростатични високоговорители в серийно превозно средство. След около 20 минути преживяване на системата, тя е определена като най-впечатляващата автомобилна аудио система, чувана някога.
Какво ги прави толкова специални?
В традиционните високоговорители, в продължение на около век, почти всяко подобрение в автомобилното аудио е изградено върху същата основна база. Това включва по-добри материали, по-интелигентна настройка, по-мощни усилватели или все по-сложен софтуер. Планарните магнитни слушалки леко променят тази формула, като изоставят конусите, но те все още използват магнити и бобини.
Днешните висококачествени аудио системи, разчитащи на тези основни принципи, са доста невероятни по свой собствен начин. Независимо дали става дума за Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound във Волво (Volvo) и БМВ (BMW), Burmester 3D пространствено аудио в моделите на Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) или системите на АКГ (AKG) с Долби Атмос в Кадилак (Cadillac), всички те са намерили начин да направят слушането на музика по време на шофиране по-поглъщащо и забавно от всякога.
Електростатичните високоговорители на Рейндж Роувър обаче са радикално различни. Като начало, хардуерът е значително опростен. Няма конуси, гласови намотки и магнити, само 1-милиметрова мембрана, окачена между две електрически заредени метални плочи. Авторът е видял разглобен вариант на този високоговорител, който е бил с размерите на длан.
Моделът SV Ultra разполага с 21 от тези мембрани в цялата кабина. Вместо да движи конус, самата мембрана вибрира в отговор на електрически сигнал, за да произвежда звук. Тази драстично по-ниска движеща се маса позволява на високоговорителите да възпроизвеждат звук с изключителна прецизност и нулево осезаемо изкривяване, е заявил Тайлеш Карания (Tilesh Karania), старши инженер по електрически иновации в Ягуар Ленд Роувър, по време на демонстрацията.
Системата все още трябва да движи обеми въздух за пълния ефект, което се постига с пет допълнителни басови високоговорителя и това, което компанията нарича седалки „Body and Soul“ и „Haptic Floor“ (тактилен под). Подът вибрира с басов ефект, благодарение на така наречените от компанията „преобразуватели“. Четири от тези преобразуватели са монтирани и във всяка седалка. Авторът не е харесал особено как вибрира седалката му, но интензивността на преобразувателите може да бъде намалена или изцяло изключена. Самите високоговорители са толкова невероятно чисти, че добавеният ефект на преобразувателя е изглеждал изкуствен.
От Ленд Роувър (Land Rover) съобщават, че високоговорителите реагират 1000 пъти по-бързо от конвенционалните единици, докато консумират 90% по-малко енергия и съдържат 90% по-малко маса. Те също така елиминират употребата на магнити и редкоземни материали.
Технологията е разработена от базираната в Обединеното кралство Warwick Acoustics, която твърди, че високоговорителите могат дори да подобрят ефективността на електрическите превозни средства.
Как всъщност звучат?
Трябва да се преживее, за да се повярва. Карания е започнал демонстрацията, като е пуснал „Tom’s Diner“ на Сюзан Вега (Suzanne Vega) и ДНК (DNA).
Всяка нота е оживяла. Нищо не е звучало мътно, компресирано или изкривено. Усещането е било като в звукозаписно студио, с такава яснота, която кара човек да забрави, че изобщо слуша от високоговорители. Но повече от самите детайлни ноти, най-впечатляващо е било усещането за пространство. Не ста
Последвайте ни в Google News
