Шкода (Škoda) започна серийното производство на изцяло електрическия си модел Peaq (Пийк) в основния си завод в Млада Болеслав (Mladá Boleslav), Чехия. Седемместният всъдеход е четвъртият модел на поточната линия, която произвежда по едно превозно средство в минута.
Четири модела, една производствена линия
Пийк е четвъртият модел, който се изгражда на линията в Млада Болеслав. Тя първоначално е била проектирана за автомобили с двигатели с вътрешно горене, но впоследствие е модернизирана, за да побира и изцяло електрически модели. Еняк (Enyaq) е първият електромобил, чието производство започва там през 2020 г., последван от Елрок (Elroq) през януари 2025 г.
Трите електрически модела се изграждат успоредно с Октавия Комби (Octavia Combi) с двигател с вътрешно горене. От май 2026 г. Октавия Комби се произвежда и в завода в Квасини, заедно с Октавия лифтбек. От Шкода заявяват, че това им дава възможност да пренасочват производствения микс между двата обекта в отговор на пазарното търсене и прекъсванията във веригата за доставки. Този ход освободи капацитет в Млада Болеслав за електрически превозни средства. Те съставляват почти 23% от всички автомобили Шкода, произведени в чешките заводи на компанията през първата половина на 2026 г.
Главният производствен директор на Шкода Ауто (Škoda Auto) Андреас Дик (Andreas Dick) заяви, че новата Шкода Пийк представлява върхът в гамата на марката по отношение на комфорт, простор и технологии, като производството ѝ отговаря на най-строгите стандарти за качество, ефективност и гъвкавост. Той допълни, че производството на четири модела – три от които изцяло електрически – на една линия ясно демонстрира уменията и гъвкавостта на екипа в Млада Болеслав. Благодарение на огромната отдаденост, проявена от всички колеги при извършването на необходимите модификации, компанията е изключително добре подготвена за производството на новия си водещ модел.
Адаптация на линията за по-голям автомобил
Пийк е най-голямото превозно средство, което Шкода е произвела, откакто се присъедини към Фолксваген Груп (Volkswagen Group). Поставянето му на съществуващата линия е изисквало няколко физически промени. Въведени са нови, по-дълги производствени плъзгачи за подобряване на ергономията и безопасността на работното място. Добавен е и нов манипулатор за монтиране на третия ред седалки. Товарният капацитет на конвейерите за батерии е увеличен с 50 кг.
Пресовият цех, цехът за каросерии и бояджийският цех са претърпели целенасочени подобрения, за да поддържат потока на материали през процеса. Пийк споделя платформата Modular Electric Drive Matrix (MEB) с моделите Еняк и Елрок. От компанията заявяват, че това дава възможност за производствени синергии с двата модела, които вече се изграждат на обекта.
Батерия и задвижване
Шкода Ауто също така произвежда системите за батерии за Пийк в своя завод за сглобяване в Млада Болеслав. Спецификациите, посочени от компанията, са:
Водеща батерия: 91 kWh бруто (86 kWh нето), осигуряваща пробег по WLTP от над 640 км.
Втора батерия: 63 kWh бруто (59 kWh нето).
Мощност: 150 kW, 210 kW и 220 kW в три варианта.
Задвижване: на задните или на четирите колела.
Коефициент на челно съпротивление: 0,249.
Данните по WLTP се измерват по европейския тестови цикъл и обикновено са по-високи от тези по EPA цикъл, използвани в Северна Америка.
Размери и характеристики
С дължина от 4,87 метра и междуосие от почти 3 метра, Пийк е най-големият и просторен всъдеход на Шкода. Той представлява първото навлизане на марката в сегмента на големите всъдеходи. Моделът въвежда в гамата скрити дръжки на вратите, панорамен покрив с динамичен контрол на засенчването и двупосочно зареждане. Предлага до 935 литра багажно пространство, плюс преден багажник (frunk) от 37 литра.
Пийк и Епик удвояват електрическото портфолио
Успоредно с Пийк, Шкода пусна и модела Epiq (Епик) – градски кросоувър от начално ниво, произвеждан в Памплона, Испания, в рамките на проекта Brand Group Core Electric Urban Car Family на Фолксваген Груп. Двата модела удвояват изцяло електрическото портфолио на Шкода през 2026 г. От компанията заявяват, че тези попълнения ще ѝ помогнат да запази позицията си на европейския пазар, където през първата половина на 2026 г. се нарежда на второ място по продажби.
Последвайте ни в Google News
