Хората, които взимат решения в Сузуки (Suzuki) – специалисти по малки автомобили – знаеха точно какъв е профилът на целевата аудитория за първия си изцяло електрически автомобил, Сузуки е Витара (Suzuki e Vitara).
Представен миналата есен с мисъл за купувачи, които ценят добрата цена, и за градски пътуващи, този изключително важен модел за японската марка се насочи и към съществуващите почитатели на Сузуки, търсещи достъпна и надеждна възможност да станат собственици на електромобил.
С цени, започващи от около 30 711 € (включително намаление от 4388 € в отговор на държавната програма за електромобили) за солиден, атрактивен компактен всъдеход, който предлага „цялата необходима технология като стандартно оборудване“, е Витара определено заслужава внимание.
На разположение с батерия от 49 kWh или 61 kWh, както и с опция за електрическо задвижване на всички колела Олгрип-е (ALLGRIP-e) на компанията, е Витара е практичен и комфортен семеен автомобил.
Моделът няма да се хареса на всеки, особено на тези, които търсят изключителни спортни характеристики, но въпреки това е наистина атрактивен компактен всъдеход, който предлага много повече отколкото предполага размерът си и включва множество положителни характеристики.
Облик и интериор
Не на последно място е обликът на е Витара, описан от производителя като автентичен SUV дизайн с „високи технологии и приключения“, но с познати елементи на Сузуки като дълбоко изваяни линии на каросерията, дълго междуосие, разширени брони и предница без решетка.
Вътре цялостното качество на кабината изглежда като надграждане спрямо други модели на Сузуки, като таблото е доминирано от двойка 10-инчови екрани за инфоразвлекателната система и приборното табло.
Всички версии разполагат с камера за обратно виждане, предни и задни паркинг сензори, а интелигентна функция е амбиентното осветление в купето, което осветява 3D текстурирания модел на централната конзола и предните облицовки на вратите в дузина различни цветове и със седем нива на затъмняване.
Особено освежаващо е наличието на физически превключватели за климатичната система, както и контроли, управлявани чрез централния дисплей.
Пространството е напълно достатъчно, независимо дали седите отпред или отзад. Няма ограничение за краката, дори ако предните седалки са изцяло плъзнати назад, а фактът, че задните седалки се делят и плъзгат в съотношение 60:40, означава, че можете да увеличите пространството за краката или да разширите багажното отделение по желание.
Багажникът не е особено голям с 306 литра налично пространство, когато плъзгащите се седалки са най-напред (238 литра, когато са изцяло назад), увеличено до 562 литра, когато са напълно сгънати. Има и отделение под пода за малки предмети.
На пътя и зареждане
Тестваният от нас модел беше във входящата версия Моушън (Motion), но със задвижване на предните колела и по-голямата 61 kWh батерия, развиваща приличните 174 к.с. мощност и официален електрически пробег от 425 километра, който по време на нашите смесени пътувания по магистрала и в града се доближи до реалния.
Данните за спортните характеристики (0-100 км/ч за 8.7 секунди, максимална скорост 150 км/ч) са напълно достатъчни – всъщност е Витара се усеща по-отзивчива, отколкото предполагат цифрите.
Като цяло, това е плавен и комфортен автомобил за шофиране, въпреки че от задните седалки наистина се усещат пътните неравности.
Времето за зареждане е 45 минути за 10-80% от капацитета на батерията на бързо зарядно устройство за постоянен ток, докато използването на домашна станция за зареждане – което е от съществено значение, ако домът ви може да побере такава – отнема около девет часа за достигане на 100% с 61 kWh батерия.
Комплектации и цени
Получавате и много оборудване за парите си, като версията Моушън с 61 kWh батерия пристига със стандартно оборудване като 18-цолови джанти, свързаност за смартфон, термопомпа, безключов достъп и стартиране, отопляеми предни седалки, отопляем волан, камера за задно виждане и ценно оборудване за безопасност като система за следене на мъртвата точка.
Версията Ърбън (Urban), срещу допълнителни 6786 €, добавя по-големи джанти, безжично зарядно за телефон, адаптивни дълги светлини, 360-градусова камера, аудиосистема Infinity, електрически регулируема шофьорска седалка в 10 посоки и седалки с частична синтетична кожа. Бихме се придържали към Моушън за най-добра стойност.
Сузуки покрива е Витара с 10-годишна гаранция за автомобила и 10-годишна гаранция за батерията.
Марката предлага и пролетна лизингова сделка за Моушън 61 kWh модел със задвижване на предните колела, включваща първоначална вноска от 350 €, последвана от 47 месечни вноски със същата сума, като автомобилът се връща в края на срока.
Последвайте ни в Google News
