Въпреки че може да не е очевидно на пръв поглед, този плъгин хибриден всъдеход е от голямо значение. Миналата година Тойота RAV4 (Toyota RAV4) надмина Тесла Model Y (Tesla Model Y) и стана най-продаваният автомобил в света, а сега пристига и новото му поколение.
По-скоро обновено. Шестото поколение на RAV4 започна продажбите си в Северна Америка към края на 2025 година, но достигна Обединеното кралство едва през лятото на 2026 година. Версията за САЩ на Тойота се произвежда там, но европейските автомобили се сглобяват в Япония.
Разлики във версиите
Докато САЩ и останалата част от Европа получават плъгин хибрид и стандартна хибридна опция, Тойота във Великобритания предлага само плъгин версията.
Въпреки това, клиентите там все още имат избор, тъй като плъгин хибридът вече идва или с предно, или със задвижване на всички колела.
Вариантът с предно предаване комбинира 2.5-литров четирицилиндров бензинов двигател с нова, мощна 20 кВч използваема батерия и по-силен електрически мотор от предишното поколение. Общата мощност достига 268 к.с., а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 7.5 секунди. Пробегът само на ток е до 136.8 километра по WLTP, като сега може да се зарежда бързо с до 35 кВ постоянен ток за 30 минути от 10 до 80 процента, ако е необходимо. Малцина обаче ще прекарват половин час в зареждане на батерията, когато резервоарът може да се напълни за минута.
Версията със задвижване на всички колела добавя допълнителен електрически мотор на задния мост за повече мощност, увеличавайки общата мощност до стабилните 305 к.с. и намалявайки времето за ускорение от 0 до 100 км/ч до 5.8 секунди. Това е половин секунда по-бързо от GR86.
Тойота очаква само 15 процента от британските купувачи да изберат допълнително задвижване на колелата, което не е изненадващо, като се има предвид, че това намалява електрическия пробег с около 16.1 километра.
Сред конкурентите са значително по-евтините Пежо 3008 (Peugeot 3008), малко по-евтиният Фолксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan) eHybrid, както и силно продаващите се Хюндай Тусон (Hyundai Tucson) и Киа Спортейдж (Kia Sportage), които са по-евтини, но с по-малък електрически пробег. Да не забравяме и Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq), която е малко по-голяма и по-скъпа, но и по-просторна. Лоялистите на Хонда (Honda) ще се придържат към CR-V.
Агресивен силует
Да, RAV4 извървя дълъг път от дружелюбния триврат модел, представен за първи път през 1994 година. Сега той притежава облик, наподобяващ този на Ленд Крузър (Land Cruiser), с масивни калници, по-изправена задна част и „чукчевиден преден дизайн“.
Интересно е защо всеки автомобилен производител изглежда иска „чукчевидна“ предна част. Акулите чук изглеждат нелепо.
Въпреки това, от Тойота съобщават, че няма увеличение на външните размери спрямо предишния RAV4, въпреки по-блоковия вид, а британските автомобили получават 18 или 20-инчови джанти. Седейки на шофьорското място, усещането е странно подобно на пикапа Хайлукс (Hilux).
Спортна версия GR Sport
Разбира се, че има спортна версия. Тойота се възползва от успеха си в състезанията за издръжливост и ралитата с агресивна комплектация GR Sport, която препраща към автомобилния спорт.
Тойота дори твърди, че този модел е „вдъхновен от моторните спортове“, с голяма GR-специфична решетка, допълнителни въздухозаборници отпред и 12.5 мм по-широки калници. Има също специални 20-инчови черни алуминиеви джанти и черен интериор с червени шевове. В САЩ GR Sport получава истински заден спойлер, но по някаква причина той е променен за Европа. Жалко.
Все пак, европейските версии получават специално настроено сервоуправление, плюс „високоефективни“ предни амортисьори, които правят GR Sport по-твърд от стандартния RAV4.
Цени
Тъй като Тойота ще предлага само плъгин хибридни RAV4 отсега нататък, цените започват от
Последвайте ни в Google News
