Волво (Volvo) подготвя представянето на EX50 в САЩ. Този базов електрически всъдеход, насочен към Тесла Модел Уай (Tesla Model Y), ще стартира на цена под 47 000 евро.
Кога Волво ще представи EX50?
След EX60, Волво вече подготвя въвеждането на следващия си електрически всъдеход. EX50 ще пристигне в представителствата през 2027 година, заменяйки EX40 като най-достъпния електрически автомобил на Волво в САЩ.
Източници, близки до марката, съобщиха, че EX50 е по-висок и по-дълъг от EX40.
Моделът ще бъде и малко по-евтин, като цената му ще започва в горния край на 40-те хиляди евро, в сравнение с EX40 за 2026 година, който стартира от 52 000 евро.
След като обяви резултатите си за второто тримесечие миналия месец, Волво заяви, че ще представи два нови електрически модела до края на лятото. Същата седмица подаде заявление за търговска марка за името EX50 в Службата за интелектуална собственост на Европейския съюз (EUIPO).
Въпреки че заявлението не разкри много извън самото име, EX50 ще бъде базиран на новата платформа SPA3, която е в основата и на EX60.
800-волтовата платформа осигурява по-бързо зареждане, по-голям пробег и повече вътрешно пространство. Тя е достатъчно гъвкава, за да поддържа широк спектър от типове каросерии и различни размери батерии.
Волво ще произвежда новия електрически всъдеход с кодово име V326 в производствения си завод в Кошице, Словакия.
Моделът ще пристигне през 2027 година в един все по-наситен сегмент, който все още е доминиран от Модел Уай. Базовият електрически всъдеход на Волво ще бъде по-близък по размер до Хюндай IONIQ 5 (Hyundai IONIQ 5), Тойота bZ (Toyota bZ) и Форд Мустанг Мак-И (Ford Mustang Mach-E), които са сред най-продаваните електромобили в САЩ.
Някои дилъри на Волво вече са развълнувани. Матю Хейкън (Matthew Haiken), собственик на Prestige Volvo в Ийст Хановър, Ню Джърси, заяви, че EX50 много прилича на Полестар 7 (Polestar 7), който също ще се произвежда в завода в Словакия.
Хейкън, който е трябвало да спре да продава автомобили Полестар в САЩ, каза, че предлагането на модел, подобен на Полестар, е „едновременно вълнуващо и малко разочароващо“.
Той допълни, че „поне знае, че Волво ще получи конкурентен продукт, който дава реална диференциация от Тесла“ и „надява се на малък дял от пазарния им дял“.
Анализ на Electrek
Волво изпитваше затруднения с продажбите на електрически автомобили в САЩ заради промените в политиката на администрацията на Тръмп, включително вносните мита и загубата на федералния данъчен кредит за електромобили в размер на 7 500 долара.
През второто тримесечие продажбите на изцяло електрически превозни средства на Волво спаднаха с 44%, като бяха продадени малко над 1 500 модела. EX40, базиран на старата платформа CMA, предстои да бъде актуализиран, но изглежда, че Волво ще представи изцяло нов автомобил с EX50.
Дали това ще помогне на марката да се конкурира в САЩ? Извън Тесла Модел 3 (Tesla Model 3), топ 10 на най-продаваните електромобили в САЩ през първата половина на годината бяха електрически всъдеходи.
Модел Уай остана на първо място със значителна преднина, следван от Модел 3, Хюндай IONIQ 5, Тойота bZ и Шевролет Екуинокс ИВи (Chevy Equinox EV).
Стартирайки на цена под 47 000 евро, с бързо зареждане, пробег от поне 480 километра и модерни технологии, EX50 може да намери своя пазар в САЩ.
Последвайте ни в Google News
