Чисто нова Хонда CR-V (Honda CR-V) се предлага на средна цена от около 33 500 € за всички версии. За същите пари може да притежавате шведски луксозен всъдеход с 400 к.с., който ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 6 секунди. Ето как употребяван Волво XC90 T8 (Volvo XC90 T8) plug-in хибрид се превърна в изгодна оферта, за която малцина говорят.
Ако разглеждаме само модели от 2022 г. и по-нови, с основната актуализация на задвижването T8, данни от CarBuzz Marketplace показват, че най-евтините XC90 от това поколение ще ви струват около 29 500 € с пробег между 112 000 и 128 000 километра.
За сумата, която бихте дали за нова Хонда CR-V (около 33 500 €), се намират много модели XC90 T8 от 2022 г. и по-нови с пробег между 64 000 и 96 000 километра. За цената на най-скъпия CR-V днес (около 39 000 €), може да откриете много XC90 T8 с 48 000 километра или по-малко. При търсене задължително включете идентификатори като „T8“ или „Recharge“, за да стесните обхвата само до plug-in задвижваните модели.
Все пак, покупката на водещ модел всъдеход на цената на чисто нова Хонда CR-V не е подходящ избор за всеки. Разходите за застраховка и поддръжка могат да бъдат по-високи в дългосрочен план, а намирането на дилър на Хонда е по-лесно от това на Волво в по-голямата част от страната.
Ако теглите ремарке или
Пряк съперник на Волво XC90 (Volvo XC90) е всъдеходът Мерцедес-Бенц GLE-клас (Mercedes-Benz GLE-Class). Той е не само луксозен модел с цена, съизмерима с тази на Волво, но и се предлага с опционална хибридна задвижваща система с възможност за зареждане от мрежата. Базовата версия на GLE 350 за 2026 година може да побере от петима до седем души, в зависимост от конфигурацията, и разполага с 2.0-литров четирицилиндров редови двигател с турбокомпресор и мека хибридна система, генериращ 255 к.с. Цената му започва от около 57 500 евро. За около 66 700 евро може да се сдобиете с GLE 450e.
Тази версия използва 2.0-литров четирицилиндров редови турбо двигател с хибридна система PHEV, която осигурява общо 381 к.с. и 649 Нм въртящ момент. Всъдеходът е комфортно бърз, макар и да не е вариант на АМГ (AMG), като ускорява от 0 до 100 км/ч за 5.8 секунди и разполага със стандартно задвижване на четирите колела. Към това добавяме и пробег от 79 километра само на ток, както и разход на гориво от 4.1 л/100 км в градски условия и 3.7 л/100 км извън града. Версията 450e PHEV на всъдехода GLE направи своята премиера за моделната 2024 година, така че все още няма много данни за обезценяване. От CarEdge обаче прогнозират, че моделът ще загуби почти 32 200 евро от стойността си за пет години.
Пътуване с Волво XC90
През своята кариера, свързана с пътни тестове на нови автомобили, авторът на тези редове е изминал хиляди километри в различни екземпляри на последното поколение Волво XC90. Това е заслужило на автомобила постоянно място в моя списък с любими всъдеходи за дълги пътувания. Преди всичко, отличните седалки на XC90 с налична функция за масаж правят дългите разстояния да преминават без излишна умора или болки в гърба. Това може да бъде най-добрата седалка, на която водач на XC90 ще седне през целия ден. Висококачествената аудиосистема е наслада за меломаните, а минималистичният, ненатрапчив интериор улеснява вниманието към пътя, докато се наслаждавате на околния пейзаж.
Основното усещане при XC90 е възнаграждение за водача, който търси предимно успокояващо и безпроблемно пътуване с изобилен, почти безшумен въртящ момент. При тежки зимни условия и шофиране след залез слънце, повечето водачи ще открият, че фаровете и високоефективната система за измиване на предното стъкло с пръскачки улесняват поддържането на отлична видимост.
Разбира се, наличието на 400 скрити конски сили (или повече) също е начин да поглезите себе си. XC90 е изцяло за скрита мощ, предпочитайки да разгърне по-голямата част от своя огромен въртящ момент с минимален шум и максимална електрически подпомогната плавност. Той е тих звяр, който пести гориво, но ентусиастите, търсещи спортен звук от изпускателната система или плавна крива на мощността, ще трябва да потърсят другаде.
Актуализацията от 2022 година: Повече мощност и по-голям електрически пробег
За моделната 2022 година Волво започна да предлага XC90 с актуализация на задвижващата система, която включваше подобрена хибридна система с възможност за зареждане от мрежата. Резултатът беше увеличаване на мощността и електрическия пробег, наред с по-нататъшно намаляване на емисиите. Ключовите елементи на актуализацията бяха нов батериен пакет с 62 процента по-голям капацитет от предшественика си и нов електрически двигател на задния мост с 64 процента повече мощност.
Тази актуализация съществено промени изживяването при шофиране на XC90. По-голямата батерия и по-мощният двигател означаваха, че двигателят с вътрешно горене може да премахне компресора си, запазвайки само турбокомпресора от предишния двигател и повишавайки простотата. Мощността нарасна от 400 на 455 к.с., а електрическият пробег се увеличи от 40 на 56 километра, което позволява на водачите да изминават повече километри само на ток с едно зареждане.
Актуализацията за моделната 2022 година добави и функцията за шофиране с един педал. Купувачите, които обмислят употребяван XC90, трябва да знаят, че значителното подобрение в спецификациите на батерията и двигателя от 2022 година нататък води директно до по-рязко, по-отзивчиво и по-удовлетворяващо електрическо шофиране. Казано просто: реакцията на спортните характеристики при изцяло електрическо шофиране е значително подобрение.
Последвайте ни в Google News
