Съоръжението за 4 трилиона вона ще произвежда 250 000 специализирани автомобила годишно за секторите на доставките, къмпинга и медицината.
Kia откри своя специализиран завод за автомобили със специално предназначение (Purpose Built Vehicles, PBV), наречен „EVO Plant“, който компанията позиционира като нов двигател на растежа в света на бъдещия транспорт. На 14-и Kia проведе церемония по завършването на Източното крило и първа копка на Западното крило на завода в комплекса AutoLand в град Хвасонг, провинция Кьонги. Това е първото представяне на производствения център за PBV, в който ще бъдат инвестирани общо 4 трилиона корейски вона.
EVO Plant е вторият специализиран завод за електрически автомобили на Kia и първият, посветен изцяло на PBV. Името „EVO Plant“ е комбинация от „Evolution“ (еволюция) и „Plant“ (завод).
Разположен на площ от 300 000 квадратни метра в комплекса Хвасонг, EVO Plant ще произвежда модулни електрически автомобили. Те ще могат да бъдат персонализирани според индустрията и целите на клиента чрез промяна на седалките, интериорната структура, вратите и товарните пространства. Например за клиенти, които често превозват инвалидни колички, вторият ред седалки може да бъде премахнат, за да се освободи достъпно пространство, докато при автомобили за доставки седалките могат да бъдат превърнати в товарни зони.
Kia се насочва към лекотоварните автомобили
Kia ще изгради два специализирани завода за PBV, за да създаде производствен център с годишен капацитет от 250 000 автомобила. Завършеното Източно крило има капацитет от 100 000 бройки и ще произвежда „PV5“ – първият PBV модел на Kia, който излиза тази година. Планира се Западното крило да започне производство на по-големи PBV модели през 2027 г. с годишен капацитет от около 150 000 единици.
По време на церемонията президентът на Kia, Сонг Хо-сонг, заяви, че от 4,51 милиона електрически автомобила, които компанията планира да достави на световния пазар между 2026 и 2030 г., 58% (или 2,63 милиона) ще бъдат произведени в страната. Това ще допринесе за укрепването на индустриалната конкурентоспособност на нацията.
EVO Plant е интелигентен завод в корейски стил, който използва технологиите на Hyundai Motor и Kia. На поточната линия в Източното крило големи роботизирани ръце безпроблемно повдигаха и позиционираха тежки компоненти в арматурното табло на автомобила, преди да ги закрепят. От Kia обясниха, че базираните на изкуствен интелект роботизирани ръце самостоятелно разпознават позиции и извършват задачи по преместване и закрепване, което повишава ефективността и същевременно предотвратява мускулно-скелетни заболявания и сериозни инциденти сред работниците.
Интелигентен завод, интегриращ изкуствен интелект и автономни превозни средства
Процесът по сглобяване на каросерията използва интелигентна логистична система с автономно управлявани превозни средства, за да се сведе до минимум движението на мотокари и влекачи в завода. В процеса на боядисване е въведена технология, която намалява въглеродните и вредните емисии с 20%. Сглобяването комбинира поточни линии с клетъчна производствена система, способна да произвежда едновременно различни модели автомобили. Това означава, че на една и съща линия могат да се произвеждат различни PBV автомобили с разнообразни цели, спецификации и интериорни конфигурации. Ще бъде създаден и „Център за преобразуване“ – ключово съоръжение, което отличава PBV от леките автомобили. С площ от 63 728 квадратни метра, този център представлява специализиран завод за последваща обработка, който ще произвежда производни модели като кемпери, специализирани автомобили и камиони с фургон на базата на платформата PV5.
Пазарът на леки електрически автомобили е изправен пред ожесточена конкуренция от китайски производители със силна ценова конкурентоспособност. За разлика от него, пазарът на PBV остава „неизписан лист“, без ясен световен лидер. EVO Plant е на практика първият полигон за стратегията на Kia да заеме водеща позиция на този пазар. Министерството на търговията, промишлеността и ресурсите също обяви своята „Стратегия за глобално лидерство в мобилността“ в същия ден, обещавайки подкрепа. То ще увеличи субсидиите за електрически превозни средства през следващата година и ще въведе нов „Фонд за подпомагане на прехода към електрически превозни средства“, който ще предоставя до 1 милион корейски вона за тези, които бракуват стари автомобили и закупят електрически.
Последвайте ни в Google News
