Тази статия разглежда технологията за зареждане от автомобил към дом (V2H). Тя се различава от зареждането от автомобил към консуматор (V2L), което представлява възможността за захранване на външни устройства. Различна е и от технологията автомобил-към-мрежа (V2G), която позволява на електрическо превозно средство да връща енергия обратно в електрическата мрежа, както и от зареждането автомобил-към-автомобил (V2V), при което един електромобил може да зареди друг.
Ford F-150 Lightning
Ford F-150 Lightning е пълноразмерният електрически пикап на марката. При дебюта си моделът беше истинско откровение, а възможността за захранване на домакинство беше изтъквана като едно от основните му предимства. Въпреки това, настоящата версия на F-150 Lightning вече напуска пазара.
Предлага се с два варианта на батерията – стандартна с капацитет 98 кВтч и версия с удължен пробег от 131 кВтч. С нея пикапът може да осигури резервно захранване за домакинство за период до три дни. Всички нива на оборудване на Ford F-150 Lightning поддържат тази функция, но собствениците на версията със стандартната батерия трябва да платят еднократна такса за активирането ѝ.
За да се използва системата Home Power Backup на Ford, е необходимо да се инсталира зарядна станция Ford Charge Station Pro Level 2 на цена от 1 310 долара и система за интеграция с дома (Home Integration System) за 3 895 долара чрез компанията Sunrun. Собствениците могат да комбинират покупката с инсталация на соларни панели от Sunrun, за да компенсират разходите за зареждане на пикапа.
От Ford потвърдиха, че следващото поколение на модела ще се продава само като електромобил с удължен пробег (EREV). Компанията все още не е обявила дали новият пикап ще предлага V2H зареждане.
Kia EV9
Kia EV9 е триредовият средноголям електрически кросоувър на марката, който спечели наградата „Световен автомобил на годината“ за 2024 г. През март 2025 г. Kia обяви, че ще въведе функция за зареждане от автомобил към дом, като първоначално тя ще бъде достъпна в определени щати, преди да се разпространи в цялата страна. Hyundai също потвърди, че ще интегрира тази технология и в своя свързан модел Ioniq 9 на по-късен етап.
Моделът се предлага с батерии с капацитет 76.1 кВтч (версия Light) и 99.8 кВтч (версия Long Range). Според Kia, EV9 може да осигури резервно захранване за около три дни с по-голямата батерия. За да се възползват от тази възможност, собствениците трябва да закупят и инсталират двупосочното зарядно устройство Quasar 2 от Wallbox, чиято цена започва от 6 440 долара.
Tesla Cybertruck
Cybertruck е пълноразмерният електрически пикап на Tesla. Още от самото си представяне той се отличава със своя поляризиращ клиновиден дизайн и панели на каросерията от неръждаема стомана. Едно от положителните му качества е, че това е първият модел на Tesla, който предлага възможност за двупосочно зареждане. Cybertruck може да осигури резервно захранване на дома за около три дни и да отдава енергия за зареждане на други устройства, включително други електрически автомобили, добавяйки около 50 км пробег на час.
Батерията му е с капацитет 122.4 кВтч. За да използват функцията Tesla Powershare, собствениците трябва да закупят пакет Powershare Home Backup, който включва универсална стенна зарядна станция (Universal Wall Connector) и модул Powershare Gateway на обща цена от 1 990 долара. Това е най-достъпното хардуерно решение за двупосочно зареждане на дома. Cybertruck може да служи и като допълнителен източник на енергия за вече инсталирана система за домашно захранване с батерии Tesla Powerwall.
Електромобилите на General Motors
General Motors превръща технологията за двупосочно зареждане от автомобила към дома (V2H) в основна характеристика за новата си платформа за електрически превозни средства. Започвайки от модел 2026 г., всеки електрически автомобил на компанията ще поддържа тази функция – от кросоувъри и пикапи до ръчно изработени луксозни модели като новия Chevrolet Bolt EV и Cadillac Celestiq.
Продължителността на захранването, което един автомобил на GM може да осигури на дома, ще зависи от капацитета на батерията. Пикапите с по-големи батерии предлагат значително повече резервна мощност в сравнение с кросоувърите. Според компанията, Chevrolet Silverado EV може да захранва домакинство за повече от три дни при нормална консумация и до 21 дни при силно ограничена употреба на енергия.
За да се възползват от тази възможност, собствениците трябва да закупят пакета GM Energy V2H Bundle. Той включва зарядното устройство GM Energy Powershift и комплект за свързване GM Energy Enablement Kit. Цената на този пакет започва от 8 998 долара.
Модели на General Motors с поддръжка на V2H
Технологията за зареждане от автомобила към дома вече е налична при модели 2024 г. като Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV и Cadillac Lyriq. За модел 2025 г. към тях се присъединяват Cadillac Escalade IQ и Cadillac Optiq. От 2026 г. функцията ще бъде интегрирана и в Cadillac Celestiq, Escalade IQL, Lyriq-V, Visitq, както и в GMC Hummer EV. Новият Chevrolet Bolt EV ще се появи с тази възможност през 2027 г.
Високи разходи и практически трудности при инсталацията
Инсталирането на двупосочно зарядно устройство в дома не е евтино. Самият хардуер може да струва хиляди долари, към които се добавят разходи за монтаж и евентуални разрешителни. Някои домове може да се нуждаят и от обновяване на електрическото табло. Като пример, през 2023 г. изданието Motortrend е получило оферта на стойност 18 000 долара за инсталиране на системата за домашно резервно захранване на Ford F-150 Lightning.
Собствениците може да се изправят пред потенциална инвестиция от десетки хиляди долари в система, която извън екосистемата на General Motors работи само с един автомобил. Дори и да се ангажират с покупката на същата марка в бъдеще, няма гаранция за съвместимост. Към момента технологията за зареждане от автомобила към дома все още не е рентабилна алтернатива на традиционните генератори за резервно захранване.
Последвайте ни в Google News
