Новата британска марка за спортни автомобили Longbow спази обещанията си, като представи своя нов модел Speedster. Премиерата се състоя пред група от първи инвеститори и клиенти с резервации в модерния лондонски квартал Брикстън. Още през април 2025 г. компанията заяви, че първият демонстрационен автомобил ще бъде готов преди края на годината, и успя да го направи в края на октомври. Важно е да се отбележи, че представеният автомобил е серийната версия, а не просто красив концепт. Съоснователят Даниел Дейви подчерта, че за разлика от други производители, те не представят „безжизнени макети“, а един напълно жив автомобил.
Философия, фокусирана върху ниското тегло
Longbow е компания, която бързо набира скорост. Нейната философия е фокусирана върху минимизиране на масата под мотото „скоростта на лекотата“. Марката си е поставила за цел да произвежда свръхлеки спортни автомобили с тегло под 1000 кг в един пазар, доминиран от тежки конкуренти. Целта за модела Speedster е тегло от около 895 кг. За електрически автомобил с очакван пробег от приблизително 440 км това е забележително постижение. За сравнение, моделът Emira на Lotus, който е с двигател с вътрешно горене и няма нужда от тежък пакет батерии, започва от около 1450 кг.
Опит и стратегия
Все още няма подробности за електрическия мотор или батерията, но е известно, че те ще бъдат доставени от външни производители, а не разработени вътрешно. Този подход ускорява значително процеса на разработка. Екипът на Longbow има впечатляващ опит в автомобилната индустрия. Дейви и другият съосновател, Марк Тапскот, са бивши служители на Tesla и Lucid. Третият съосновател, Джени Кейсу, е опитен предприемач и инвеститор.
Тримата са събрали експертен екип във Великобритания, привличайки специалисти от моторните спортове и производството на спортни автомобили. Сред съветниците са бившият изпълнителен директор на McLaren Automotive Майк Флюит, Дан Балмър (с опит в Aston Martin и Lotus) и Михаел ван дер Санде, който е ръководил старта на Tesla в Европа и е оглавявал SVO подразделението на JLR. Общо 70 души са участвали в създаването на първия Speedster, а имената им са гравирани на месингова плоча в интериора на автомобила.
Дизайн и бъдещи планове
Приоритет на компанията е да създаде нова категория – „свръхлек електрически автомобил“ (Featherweight Electric Vehicle – FEV). Тапскот заяви, че представеният автомобил е напълно функциониращ прототип и голяма част от него ще бъде пренесена в серийния модел, като дизайнът е завършен на 99 процента.
Дизайнът на Speedster е дело на Крис Гулд, директор във фирмата AVANT. Той обясни, че моделът съчетава класически дизайн с по-изчистени и съвременни повърхности. Задната част има елегантни извивки, докато предницата се определя от семпла и ясна графика. Целта е визията да бъде изчистена и неподвластна на времето.
Дизайнът, инженерната работа и ръчното сглобяване ще се извършват изцяло във Великобритания. Според Тапскот, това е най-доброто място в света за производство на леки спортни автомобили, тъй като позволява фокус върху нискосерийни, но висококачествени проекти. Автомобилите се разработват едновременно във варианти с десен и ляв волан. Първоначално моделът ще бъде пуснат на пазара във Великобритания, след което постепенно ще навлезе и в други държави.
Символика и амбиция
Логото на Longbow изобразява Будика – келтската кралица-бунтарка, която се противопоставя на римляните, превръщайки се в символ на британската съпротива. Компанията се стреми да се противопостави на тенденцията за тежки и тромави автомобили. „Много хора ни казваха, че това не може да бъде направено. Това ни мотивира още повече. Предизвикахме екипа, видяхме го как расте и създадохме нещо, което ни беше казано, че е невъзможно“, заяви Тапскот. С премиерата на Speedster компанията доказа, че спазва обещанията си.
Последвайте ни в Google News
