Honda залага бъдещето си на ефектен електрически автомобил с клиновидна форма, който ще се произвежда в Америка.
Платформата Honda 0 Series се основава на три ключови думи: „Тънка, лека и умна“. Самата архитектура може да работи с батерии с напрежение 800 волта, което позволява по-бързо зареждане в сравнение с по-масовите 400-волтови алтернативи, каквито виждаме при модели като Kia EV9 и Porsche Macan. Honda все още не е обявила официални спецификации за мощността и времето за зареждане, но целта е заряд от 15% до 80% за 15 минути или по-малко.
Струва си да се отбележи, че някои модели, базирани на 0 Series, може да получат 400-волтова батерийна система за намаляване на разходите, но това е малко вероятно да се случи с флагманския Saloon.
От Honda заявиха, че ще предложат две версии на своя „e-axle“ задвижващ модул: една с мощност 241 к.с. (180 киловата) и друга с 67 к.с. (50 кВт). Това означава, че най-мощната версия на 0 Series Saloon ще разполага с общо 482 к.с., което не е рекордна стойност. Но ако Honda успее да запази ниско тегло, както обещава, тази мощност би трябвало да е напълно достатъчна за всяка ситуация на пътя.
Дизайн
Няма как да го отречем: Honda 0 Series Saloon привлича погледите. Електрическият седан с четири врати е много нисък благодарение на тънката батерия, разположена в пода, и изглежда като излязъл от футуристичен филм.
Това е автомобил с остри,сечени форми, който със сигурност ще привлича вниманието, когато се появи по улиците. Все още обаче няма гаранция, че Honda ще се придържа изцяло към визията на концепта, когато серийната версия слезе от поточната линия.
Оригиналният прототип претърпя някои промени за втората си публична поява, като огромните двойни врати бяха заменени с по-конвенционални четири. В интериора всичко носи усещане за бъдещето – от профилираните седалки до екрана, простиращ се по цялата широчина на таблото, и масивния панорамен покрив.
Всичко се управлява от Asimo OS – чисто нова операционна система, която прави препратка към популярния хуманоиден робот на Honda. Това също е важна стъпка, тъй като полага основите за бъдещите софтуерно дефинирани автомобили на марката, свързаните превозни средства, автономното шофиране и актуализациите по въздуха. Подобно на японския си конкурент Toyota, Honda изостава от новите играчи като Rivian, Tesla и китайските производители по отношение на софтуера, а Asimo OS представлява опитът на марката да отговори на това предизвикателство.
Наличност
Първоначално беше планирано производството на Honda 0 Series Saloon да започне в Охайо тази година като първи модел, базиран на платформата 0 Series. Въпреки това, след няколко спънки, включително отмяната на федералния данъчен кредит от 7500 долара, Honda реши да отложи премиерата на седана за 2027 г.
Компанията все още продължава с плановете си за моделите от 0 Series, но първите автомобили, които ще слязат от поточната линия тази година, ще бъдат кросоувърите Honda 0 Series SUV и Acura RSX. Японският производител също така намали инвестиционните си планове за нови електрически автомобили от 69 милиарда долара на приблизително 48 милиарда долара до 2030 г.
Цена
Въпреки че Honda все още не е обявила официална сума, очаква се цената на 0 Series Saloon да започва от около 50 000 долара. Това не го прави евтин електрически автомобил, но го позиционира около средната цена за нов автомобил в САЩ. Ако успее да изпълни обещанията си за техническите характеристики, феновете на Honda ще получат много срещу парите си.
Предвид настоящото забавяне в търсенето на електрически автомобили в САЩ и факта, че американският пазар до голяма степен губи интерес към седаните през последните години, отлагането за 2027 г. изглежда логично – особено ако Honda реши да стартира с 0 Series SUV. Така или иначе, платформата 0 Series трябва да постави началото на нещо голямо за този производител.
Последвайте ни в Google News
