Инсталирането на манипулиращи устройства и подправянето на системите за контрол на вредните емисии в автомобилите вече няма да бъде незаконно според вътрешна бележка на заместник-главния прокурор Тод Бланш. Документът нарежда на федералните прокурори да спрат разследванията и да прекратят всички висящи дела, насочени към незаконната продажба на подобни устройства. Твърди се, че причината е невъзможността тези нарушения да бъдат преследвани като престъпления по Закона за чистия въздух, а само като граждански нарушения.
Този нов правен подход е изпробван за първи път по дело, заведено от правния екип на Трейси Които, собственик на автосервиз. Нейните адвокати твърдят, че тя не може да носи отговорност, тъй като софтуерът, свързан с контрола на емисиите, известен като „бордови диагностични системи“, не се изисква да бъде поддържан съгласно Закона за чистия въздух. Ако този аргумент бъде приет в съда, манипулирането на системите за контрол на емисиите на практика вече няма да бъде незаконно.
Отмяна на екологични регулации
Тази стъпка е поредната от страна на администрацията на Тръмп за отмяна на екологични правила, целящи намаляване на емисиите на парникови газове. С това си действие Министерството на правосъдието сигнализира, че в бъдеще ще си затваря очите за екологични престъпления. Според CBS News решението може да засегне повече от десет висящи наказателни дела и над 20 текущи разследвания срещу компании и лица, за които се твърди, че са продавали манипулиращи устройства.
Това са устройства за вторичния пазар, инсталирани предимно на дизелови автомобили, за да заобиколят или деактивират системите за контрол на емисиите. По този начин собствениците на дизелови автомобили могат да отключат повече мощност и да подобрят икономията на гориво. Това обаче води до изпускане на вредни газове и частици в атмосферата.
В публикация в социалните мрежи от Отдела за околна среда и природни ресурси на Министерството на правосъдието се посочва, че ведомството упражнява правото си на преценка и повече няма да повдига наказателни обвинения по Закона за чистия въздух въз основа на твърдения за манипулиране на бордовите диагностични устройства в моторните превозни средства.
В последваща публикация се пояснява, че целта е да се избегне „прекомерното криминализиране“ на федералното екологично законодателство. Министерството на правосъдието също така заявява, че ще продължи да търси гражданска отговорност за тези нарушения, когато е уместно.
Последици за автомобилната индустрия
Това не само прави практиката за умишлено изхвърляне на гъст черен дим от дизелови автомобили отново законна, но и поставя в неловко положение компаниите, които вече са сключили споразумения с Министерството на правосъдието за нарушения на Закона за чистия въздух. Най-известният такъв случай беше този с Volkswagen, по-известен като „Дизелгейт“. През 2017 г. Volkswagen се съгласи да плати наказателна глоба от 2,8 милиарда долара, в допълнение към други 1,5 милиарда долара по отделни граждански споразумения.
Mercedes-Benz също постигна споразумение за разрешаване на дългогодишно разследване по обвинения в манипулиране на дизелови емисии. Германският автомобилен производител обаче се измъкна много по-евтино със сума от 150 милиона долара. Други производители също имаха своите скандали и споразумения, свързани с „Дизелгейт“.
Не е ясно какво означава това за автомобилната индустрия като цяло, но администрацията изглежда изпраща силно послание, че вече не желае да се занимава с темата за околната среда. Изглежда, че правителството на САЩ изпитва дълбоко неодобрение към всичко, което съдържа думи като „чист“ или „зелен“ в името или описанието си.
За собствениците на дизелови автомобили посланието е още по-ясно. Няма причина да поддържат активни системите за контрол на емисиите, ако това означава по-малко мощност и по-висок разход на гориво. Според проучване на Агенцията за опазване на околната среда (EPA) от 2020 г., над 550 000 дизелови пикапа са били с деактивирани системи за контрол на емисиите. Това е довело до изпускането на 570 000 тона излишни азотни оксиди в атмосферата.
Последвайте ни в Google News
