Шестнадесет години след като Ford продаде Volvo на китайския автомобилен производител Geely, двата гиганта може отново да си сътрудничат. Продажбата беше част от разпадането на тогавашната луксозна дивизия на Ford, известна като „Premier Auto Group“, която включваше марки като Land Rover, Aston Martin, Jaguar и Lincoln.
Производство в Европа и обмяна на технологии
Според нов доклад на Reuters, който се позовава на осем независими източника, Ford и Geely водят преговори за предстоящо партньорство. Разговорите са съсредоточени върху възможността Geely да използва част от производствените мощности на Ford в европейските му заводи, за да произвежда автомобили за региона.
Източниците твърдят, че дискусиите обхващат и потенциална рамка за споделяне на автомобилни технологии, включително системи за автономно управление.
Стратегически ползи и за двете страни
Главният изпълнителен директор на Ford, Джим Фарли, и преди е изразявал положителното си мнение за китайската автомобилна индустрия, като през 2024 г. публично похвали модела Xiaomi SU7, който обаче не е продукт на Geely. Предвид скорошната промяна в плановете на Ford за преминаване към електрически автомобили, подобна сделка би позволила на американския производител да оползотвори производствени площи, които иначе биха останали недостатъчно натоварени.
От своя страна, Geely притежава изцяло или частично редица европейски марки като Volvo, Polestar, Lotus и Smart, както и китайските Geely Auto, Lynk & Co и Zeekr. Производството на някои от тези автомобили в заводите на Ford в Европа би позволило на Geely да избегне митата на ЕС върху вносни китайски превозни средства. Подобна стратегия вече се прилага от други китайски производители, но евентуален съюз между Geely и Ford би бил най-значимата производствена сделка от този тип до момента.
Последвайте ни в Google News
