В крайна сметка истинската изненада не дойде от производителите, които даваха гръмки обещания за пълно преминаване към електрически автомобили, а от тези, които останаха здраво стъпили на земята. Докато повечето компании изпитват затруднения да покрият европейските стандарти за емисии на CO2, BMW (заедно с Mini) излиза начело.
Със средни емисии от 91 грама CO2 на километър баварската компания е една от малкото, които се вместват под наложения лимит от 93 грама. Изглежда, че тайната се крие в т.нар. „технологична отвореност“ – елегантен начин да се каже, че компанията не е заложила всичко на една карта, въпреки че електромобилите вече съставляват 22% от продажбите ѝ в Европа.
Проблеми за германските конкуренти
За разлика от тях, другите германски производители изглежда са допуснали стратегическа грешка. Mercedes, която обеща изцяло електрическа гама до края на десетилетието, преди да се отметне, отчита 108 грама при цел от 90 грама. Не по-добре се справя и гигантът Volkswagen, който регистрира 103 грама при заложена цел от 92 грама. Така защитниците на „зелената“ реторика изостават, докато прагматизмът на BMW води колоната.
Брюксел дава глътка въздух на индустрията
Междувременно Европейският съюз предложи спасителен пояс на изпитващия затруднения сектор, като отложи за 2027 г. целите, първоначално определени за 2025 г. Според анализатори обаче тази гъвкавост може да се окаже нож с две остриета, тъй като рискува да насърчи компаниите да отлагат нужните промени и да превърне 2027 г. в трескава надпревара с времето.
В опит да се справят, производителите формират т.нар. „пулове“. Mercedes си партнира с Volvo и Polestar, а Volkswagen обединява марките под своята шапка. Реалността обаче показва, че единствено алиансът Nissan-BYD, воден от китайските електрически автомобили, успява да изпълни изискванията.
Съдбата на плъгин хибридите
Отделен въпрос са плъгин хибридите. Някога възхвалявани като чудодейно решение, днес те са под прицела на Брюксел. Техният реален въглероден отпечатък се оказа разочароващ, а новите счетоводни правила ги ощетяват сериозно. В крайна сметка потребителите се сблъскват с по-високи цени, породени от огромните инвестиции, и с несигурността от задаваща се ценова война.
Последвайте ни в Google News
