BMW работи по суперавтомобил, но не става въпрос за изцяло нов модел. Вместо това компанията се е заела с реставрацията на един от общо 399 произведени шосейни екземпляра M1 между 1978 и 1981 г. Конкретният автомобил е в бял цвят и е сглобен от каросерийния производител Baur.
Този модел с код E26 има трудна съдба, след като претърпява инцидент по време на събитието Concorso d’Eleganza Villa d’Este през 2013 г. През последната година подразделението BMW Classic споделя подробности за процеса на възстановяване в социалните мрежи. Последната информация разкрива, че работата по M1 напредва добре и той на практика ще бъде чисто нов автомобил, поне по отношение на пробега.
Нулиран километраж до заводско състояние
За да се подчертае, че след реставрацията автомобилът ще бъде в състояние, идентично с ново, километражът е нулиран. Макар това да звучи изненадващо, практиката не е безпрецедентна. През декември миналата година Porsche представи напълно реставриран Carrera GT с нулев пробег.
Дълъг и сложен процес
Подобно на случая с емблематичния V10 суперавтомобил от Цуфенхаузен, този BMW M1 е напълно разглобен. Проектът е изключително трудоемък, особено като се има предвид, че на BMW беше необходима цяла година, за да възстанови друг M1, собственост на Рони Файг. Компанията запазва мълчание относно това как са набавени всички необходими части и дали се е наложило някои от тях да бъдат произведени наново.
Въпреки че BMW Classic оказва подкрепа на собствениците на E26, тази пълномащабна реставрация е на съвсем различно ниво. Връщането на суперавтомобила със средно разположен двигател към оригиналните му спецификации повече от 40 години след производството му не е лека задача. Очаква се повече подробности да бъдат разкрити, след като автомобилът отново се появи на пътя.
Надеждите са, че той ще бъде готов навреме за Concorso d’Eleganza Villa d’Este през 2026 г. – 13 години след като катастрофира по време на демонстрационно шофиране на същото събитие.
Последвайте ни в Google News
