През следващата година Toyota ще представи на пазара поне осем нови автомобила, като гамата варира от ексклузивен суперавтомобил до напълно нов всъдеход със задвижване 4×4.
По време на своето годишно събитие State of the Motoring Industry (SOMI), местното подразделение на Toyota обяви предстоящите си продукти за 2026 г. и след това.
Програмата на събитието се оказа една от най-наситените с премиери в последно време, тъй като японският производител планира да лансира поне осем автомобила под марките Toyota и Lexus през идните месеци.
Ключов фокус на тазгодишното изложение бяха автомобилите с алтернативно задвижване (NEV). От Toyota обясниха, че следват стратегия на „множество пътища“, целяща да отговори на нуждите на различните клиенти.
В резултат на това повечето от новите превозни средства разполагат с някаква форма на електрифицирано задвижване, включително хибриди (HEV), плъгин хибриди (PHEV) и изцяло електрически варианти.
Автомобилните ентусиасти и почитателите на офроуда обаче също няма да останат разочаровани, тъй като компанията планира да разшири и своите спортни серии Газу Рейсинг (Gazoo Racing, GR) и гамата Ленд Крузър (Land Cruiser) през тази година.
Toyota bZ4X и Lexus RZ
Първи в списъка са Тойота бЗ4Х (Toyota bZ4X) и Лексус РЗ (Lexus RZ) – първите изцяло електрически модели за съответните марки.
Появата на тези автомобили на местния пазар се подготвя от години, но изглежда, че Toyota най-накрая е решила да навлезе сериозно в сегмента на електрическите превозни средства, вероятно в отговор на навлизането на китайски марки като BYD.
Двата автомобила са изградени на една и съща платформа, като се очаква Lexus да се появи първи в началото на 2026 г. Това не е изненадващо, тъй като електрическите модели обикновено дебютират първо в премиум сегмента, преди да достигнат до по-широка аудитория.
Наши източници вече разкриха, че цената на RZ ще започва от около 81 000 евро, което го превръща в най-скъпия градски модел на компанията.
Той ще се предлага с два варианта на задвижване, като най-мощният от тях разполага с два електромотора с комбинирана мощност от 408 к.с. и 537 Нм въртящ момент.
Системата се захранва от батерия с капацитет 77 кВтч, която осигурява пробег между 450 и 500 км.
Toyota все още не е потвърдила цените и спецификациите на bZ4X, но на други пазари базовите версии са оборудвани с един електромотор с мощност 204 к.с. и батерия с капацитет 73,1 кВтч, достатъчна за пробег от 450 км.
Хибриден Toyota Land Cruiser 300
Друг електрифициран модел, предвиден за тази година, е хибридна версия на популярния Ленд Крузър 300 (Land Cruiser 300, LC300).
Това ще бъде първият път, в който всъдеходът от висок клас ще се предлага с хибридно задвижване на нашия пазар – решение, взето в отговор на търсенето на нови опции от страна на клиентите.
Въпреки че от компанията не потвърдиха директно спецификациите на LC300, беше посочено, че Lexus LX вече използва тази система.
Тъй като LX и Land Cruiser 300 споделят една и съща платформа, може да се предположи, че става въпрос за задвижващата система на LX 700h, която комбинира 3.5-литров турбо бензинов двигател с електромотор.
Тази конфигурация генерира впечатляващите 464 к.с. и 790 Нм – значително повече от 415 к.с. и 650 Нм, произвеждани от бензиновия LC300 GR-Sport.
Обновен Toyota Corolla Cross GR-Sport
Произвежданият на местно ниво Тойота Корола Крос GR-Спорт (Toyota Corolla Cross GR-Sport) ще получи скорошно обновление.
Според Леон Терон, старши вицепрезидент по продажбите и маркетинга, флагманът на популярната кросоувър серия ще получи „фини“ промени както в интериора, така и в екстериора.
Той добави, че версията GR-Sport се усеща по-мощна от останалите варианти, въпреки че е важно да се отбележи, че моделите с емблемата на Gazoo Racing използват същите двигатели като стандартния автомобил.
Това означава, че купувачите ще могат да избират между 1.8-литров атмосферен двигател със 140 к.с. и 172 Нм, или 1.8-литров бензинов хибрид с малък електромотор, който произвежда 122 к.с. и 143 Нм.
Визуалните подобрения за GR-Sport включват черна радиаторна решетка, специални 18-инчови алуминиеви джанти, алуминиеви педали, червени предпазни колани с логото GR и пера за смяна на предавките на волана.
Ново поколение Toyota RAV4
Шестото поколение на РАВ4 (RAV4) ще дебютира в рамките на следващите няколко месеца, обновявайки предложенията на компанията в D-сегмента, позиционирани между Corolla Cross и Форчънър (Fortuner).
Леон Терон заяви, че това е станал най-оспорваният сегмент на пазара и затова са подготвили модели, които със сигурност ще помогнат за растежа на присъствието им в него.
Местното представителство все още не е разкрило спецификациите на автомобила, но ако се съди по моделите с десен волан в Австралия, трябва да очакваме три нива на оборудване – GX, VX и GR-Sport.
Моделът ще се продава и с разнообразни задвижващи системи, като се започне от 2.5-литров бензинов двигател във варианти с предно и със задвижване на всички колела.
Предвижда се и мека хибридна версия, която съчетава 2.5-литровия агрегат с малък електрически стартер-генератор, както и плъгин хибрид с два електромотора, които допринасят за постигането на внушителните 309 к.с.
PHEV версията е оборудвана и с батерия с капацитет 22.7 кВтч, която осигурява пробег на електричество от 100 км.
Новият Toyota Land Cruiser FJ
Може би най-вълнуващата от последните новини е, че новият Ленд Крузър ФДжей (Land Cruiser FJ) пристига тази година.
FJ е най-новият приключенски всъдеход на марката, който следва стъпките на изключително успешния Прадо (Prado).
Интериорът е почти идентичен с този на Prado, а екстериорът залага на ретро стилистика с ръбести форми, която изглежда е много популярна при 4х4 моделите напоследък.
По-малките му размери накараха мнозина да го наричат „малкото Prado“, несъмнено с надеждата, че ще бъде по-достъпен вариант за много домакинства.
Цената все още не е известна, както и изборът на двигатели, тъй като местните спецификации на автомобила не са обявени.
В Япония той ще се продава с 2.7-литров атмосферен бензинов двигател, но онлайн публикации предполагат, че други пазари ще получат доказания 2.8-литров турбодизелов агрегат GD-6 на марката.
Суперавтомобилите Toyota GR GT и GR GT3
Последни, но не и по значение, са GR GT и GR GT3 – най-новите творения на престижното спортно подразделение на Toyota.
Терон заяви, че целта е да се представят и двете превозни средства през следващата година, но те вероятно ще бъдат ограничени до ексклузивна серия от само 10 до 14 бройки.
Toyota също така планира първо да представи шосейната версия GT, преди да пусне състезателния вариант GT3.
Компанията не разкри цената на GT, но намекна, че ще бъде много висока, като без съмнение моделът ще бъде новият флагман в гамата GR.
Той разполага с изцяло нов 4.0-литров V8 бензинов двигател с двоен турбокомпресор и електромотор, което му осигурява невероятните 646 к.с. и 850 Нм въртящ момент.
Тази мощност се предава към задните колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия, която водачите могат да управляват с помощта на пера на волана.
Автомобилът има лека алуминиева каросерия, карбоново-керамични спирачки Brembo и специално разработени гуми Michelin Pilot Sport Cup 2.
Версията GR GT е подходяща за шофиране по обществени пътища, докато GR GT3 е създаден по спецификациите на ФИА, което означава, че е допустим за участие в глобалната категория за клиентски състезания.
Последвайте ни в Google News
