Оскъпяването се дължи на по-скъпи компоненти, стандарти за безопасност и модерни технологии
Цените на новите автомобили в Япония отбелязаха драстичен ръст през последното десетилетие, като стартовата цена за модела Тойота Корола (Toyota Corolla) се е увеличила с приблизително 60% от 2015 г. насам. Инфлацията, която оскъпява компонентите, както и все по-строгите регулации за безопасност и икономия на гориво, допринасят значително за производствените разходи.
Данни на Статистическото бюро на Япония показват, че цената на т.нар. кей-кар (kei) автомобили е нараснала с 33% от 2015 г. до рекордните 1,76 млн. йени (около 10 670 евро) през 2025 г.
При компактните леки автомобили увеличението е 31%, достигайки средна цена от 2,39 млн. йени (около 14 485 евро), докато при пълноразмерните леки автомобили ръстът е 24% до 3,72 млн. йени (около 22 545 евро).
Конкретно за модела Corolla, стартовата цена през 2025 г. е била 2,28 млн. йени (около 13 820 евро), което е значително увеличение спрямо 1,45 млн. йени (около 8 790 евро) десетилетие по-рано. Toyota Motor представи концептуална версия на своя компактен модел през октомври 2025 г.
В същото време заплатите на редовно наетите работници са се увеличили с малко над 10% между 2015 и 2025 г., сочат данни на Министерството на здравеопазването, труда и социалните грижи. Цените на превозните средства изпреварват значително растежа на доходите, което прави покупката на нов автомобил все по-трудна за много японци.
Допълнително усложнение може да възникне, ако популярността на лизинговите схеми с остатъчна стойност, които разчитат на ниски лихвени проценти, намалее. Това би направило покупката на автомобил още по-голямо предизвикателство.
Хикари Тодороки (Hikari Todoroki), директор в Кей Пи Ем Джи Консултинг (KPMG Consulting), заяви, че автомобилните производители трябва да се включат по-активно в създаването на устойчива екосистема за цялата индустрия.
Последвайте ни в Google News
