Експенг (Xpeng), чиито акции се търгуват на борсите в Ню Йорк и Хонконг, отчете почти двойно по-малко доставки през февруари на годишна база. Спадът се дължи на затишието около празнуването на Китайската лунна нова година и на постепенното намаляване на държавните програми за подкрепа на сектора.
Според данни, публикувани в неделя, компанията е доставила 15 256 автомобила през февруари, което представлява спад от 49,90% спрямо същия месец на предходната година и 23,76% по-малко спрямо януари.
Празничният период на Пролетния фестивал, който тази година беше между 15 и 23 февруари, се отрази на производството и доставките в целия автомобилен бранш в Китай. За сравнение, миналата година празниците бяха основно през януари. Местният конкурент Ли Ауто (Li Auto) също отчете въздействие върху доставките си за същия период, въпреки че регистрира леко увеличение на годишна база.
Поглед към бъдещето: Нови модели и глобална експанзия
За да компенсира слабостта на вътрешния пазар, Xpeng активно развива своята стратегия за международна експанзия. През февруари китайският производител започна глобалните доставки на новия си модел П7+ (P7+), като първоначалните пратки са насочени към 18 държави.
Базираният в Гуанджоу производител на електромобили възлага надежди и на предстоящи технологични иновации. За 2 март е насрочено събитие, на което официално ще бъде представено второто поколение на модела Ви Ел Ей (VLA – Vision-Language-Action). На същата дата Експенг ще пусне на пазара и изцяло електрическия Х9 Ем Пи Ви (X9 MPV) моделна година 2026. Новият многофункционален автомобил разполага с максимален пробег от 750 км и цели да затвърди пазарния дял на марката в сегмента на премиум семейните превозни средства.
Софтуерните разработки на компанията в областта на изкуствения интелект печелят признание от водещи световни производители. Главният изпълнителен директор Хъ Сяопън (He Xiaopeng) наскоро обяви, че Фолксваген (Volkswagen) е станал първият бизнес клиент, който ще използва второто поколение на технологията VLA.
Хъ Сяопън е поставил амбициозни дългосрочни цели за международните операции на компанията, които включват достигане на 1 милион продадени автомобила годишно извън Китай до 2030 г. Очаква се над 70% от печалбата да се генерира именно от тези пазари.
Последвайте ни в Google News
