Шумоизолацията срещу вятър и гуми заслужава адмирации, а управлението на Ем Джи Ес9 (MG S9) е изненадващо прецизно и приятно – много над очакванията за автомобил от този сегмент. Въпреки че не сме подлагали модела на екстремни изпитания, воланът предлага отлично чувство за тежест и директност, което подсказва за добро поведение на пътя.
Пробег, батерия, зареждане и експлоатация
Хибридната задвижваща система прави този голям и мощен SUV икономичен за ежедневна употреба. Недостатък обаче е липсата на възможност за бързо зареждане с постоянен ток (DC), което е изненадващо за плъг-ин хибрид с толкова голяма батерия.
Батерия и официален пробег
Моделът е оборудван с литиево-йонна батерия с капацитет 24,7 кВтч, от които 23,2 кВтч са използваеми. Според производителя това осигурява изцяло електрически пробег до 100 км, което е напълно адекватно според съвременните стандарти.
Реален разход и ефективност
По време на нашия тест, проведен при умерени температури и нормална скорост, бордовият компютър отчете разход от 2,8 л/100 км. Постигнахме този резултат, започвайки пътуването с напълно заредена батерия. Както при всички плъг-ин хибриди, отличната горивна ефективност зависи пряко от навика на водача редовно да зарежда автомобила от електрическата мрежа.
Зареждане
За разлика от много други плъг-ин хибриди, Ес9 не поддържа DC зареждане. Максималната мощност при зареждане с променлив ток (AC) е 7 кВт. Това означава, че пълното зареждане на батерията от домашна зарядна станция тип „уолбокс“ отнема между три часа и половина и четири часа.
Сервизно обслужване и гаранция
Очакваме поддръжката на MG S9 да следва стандартния цикъл на марката – на всеки 12 месеца или 25 000 км, в зависимост от това кое настъпи първо. Всички нови автомобили от марката се предлагат със седемгодишна гаранция, като първата година е без ограничение в пробега, а след това важи лимит от 150 000 км.
Цени и пазарни алтернативи
Въпреки богатото оборудване, моделът не се предлага на ирландския пазар. В страните, където се продава, гамата е структурирана в две нива на оборудване. Купувачите, търсещи алтернативи, вероятно ще се насочат към модели като Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq) или Фолксваген Тайрон (Volkswagen Tayron).
Присъда: заслужава ли си MG S9 PHEV?
Въпросът е хипотетичен, тъй като моделът не е достъпен за местния потребител. Въпреки това, със своя просторен интериор, атрактивен дизайн и плавно пътно поведение, автомобилът би бил силно предложение за семействата.
Често задавани въпроси
Продава ли се моделът под друго име?
Да, първоначално автомобилът е лансиран като Roewe RX9 на китайския пазар.
Разполага ли с двойно предаване?
Не, въпреки наличието на двигател с вътрешно горене и електромотор, задвижването е насочено единствено към предните колела.
Колко позиции ISOFIX има в купето?
Въпреки седемместната конфигурация, налични са само две позиции ISOFIX, разположени на крайните седалки на втория ред.
Технически характеристики
- Задвижване: Плъг-ин хибрид (1,5-литров турбо бензинов двигател, 170 кВт електромотор, 24,7 кВтч батерия)
- Трансмисия: Автоматична, предно предаване
- Ускорение 0–100 км/ч: 9,6 секунди
- Максимална мощност: 299 к.с.
- Максимален въртящ момент: 390 Нм
- Електрически пробег: 100 км
- Тегло: 2 160 кг
- Максимален капацитет на теглене: 2 000 кг (със спирачки)
Посочените данни са ориентировъчни и базирани на заводски спецификации.
Последвайте ни в Google News
