Не е учтиво да се обсъжда теглото на човек, но автомобилите не са хора. Затова ще разгледаме в детайли впечатляващата маса на най-новото Ауди РС5 (Audi RS5). Този път желаният спортен модел на Ауди е натрупал сериозно тегло. Всъщност, той е с около 544 кг по-тежък от предходното поколение и вече достига 2 355 кг.
Важно е да разберем как се стигна дотук. Въпреки че Ауди има зад гърба си поколения иновации за олекотяване, нищо не може да спре неизбежното покачване на теглото при добавянето на тежък хибриден хардуер. Новото RS5 следва масовата тенденция за интегриране на плъгин хибридна (PHEV) технология към вече усъвършенстван V6 двигател, за да се подобрят мощността, емисиите и горивната ефективност. Подобно на много конкуренти, PHEV технологията се използва, за да се запази двигателят с вътрешно горене, но това идва със своята цена – допълнителни килограми.
По-тежко от повечето SUV модели
Ако паркирате Ford Explorer до Ауди РС5, бихте ли повярвали, че спортното купе е по-тежко с над 220 кг? С тегло от 2 355 кг, германският автомобил надминава по маса много популярни SUV модели. Сред тях са Toyota Grand Highlander (около 2 040 кг), Honda Passport (1 950 кг), Kia Telluride (2 000 кг), Jeep Grand Cherokee L (2 180 кг) и дори новият Toyota Land Cruiser (2 285 кг). Въпреки че SUV автомобилите непрекъснато растат по размери, повечето от тях все още остават по-леки от RS5.
Тежи колкото Tesla Model X
Ако трябва да намерим почти идеален двойник по тегло на Ауди РС5, това е Tesla Model X. Електрическият SUV с ефектни врати тип „крила на сокол“ и огромен интериор тежи около 2 335 кг в повечето си версии. Върховата версия Model X Plaid достига 2 380 кг, което го поставя в същата категория. Друг автомобил с подобна маса е Ford Bronco с четири врати, който тежи около 2 360 кг.
Колкото Mazda MX-5 и Mazda 3 взети заедно
Mazda MX-5 е един от най-леките достъпни спортни автомобили днес, с тегло около 1 090 кг. Ако го поставите на едната страна на везна, а на другата – новото RS5, ще са ви нужни още около 1 270 кг за баланс. Една съвременна Mazda 3 би свършила идеална работа. Килограм за килограм, едно Ауди РС5 тежи колкото Mazda MX-5 и Mazda 3 взети заедно.
Равно на два Nissan Versa
Най-леката версия на Nissan Versa с ръчна скоростна кутия тежи 1 179 кг. Два такива автомобила имат общо тегло от 2 358 кг. Това е само с няколко килограма повече от масата на едно-единствено Audi RS5.
Повечето пикапи са по-леки
Със сигурност RS5 не може да е по-тежко от голям пикап, нали? Отговорът е изненадващ. Много от популярните пикапи всъщност са по-леки. Ford F-150 4×4 Super Crew тежи около 2 040 кг, Chevrolet Silverado High Country 4×4 е около 2 300 кг, а Ram 1500 HEMI 4×4 Laramie Crew Cab достига 2 270 кг. Оказва се, че повечето стандартни пикапи на пътя са по-леки от новото спортно Ауди.
Колкото две легенди от 90-те
Оригиналният McLaren F1 с неговия V12 двигател от BMW е тежал 1 138 кг. Ferrari F50 пък е бил 1 230 кг. Ако поставите тези две икони от 90-те на една везна, а на другата – новото Audi RS5, балансът ще бъде почти перфектен. Общото тегло на двете суперколи е само с около 13 кг повече от това на модерния германски автомобил.
Все пак RS5 не е най-тежкият автомобил на пътя
Въпреки внушителната си маса, RS5 далеч не е най-тежкият автомобил на пътя днес. Тази титла се държи от големите електрически пикапи и SUV модели като GMC Hummer EV, Silverado EV и Escalade IQ. Тяхното тегло варира в диапазона от 3 600 до над 4 500 кг, което е почти двойно повече от това на Ауди РС5.
Едно просто сравнение между теглото на оригиналното Ауди Куатро (Audi Quattro) и най-новото РС5 (RS5) разкрива колко тежки са станали съвременните спортни автомобили. Когато през 1980 г. първото Quattro се появи на сцената, то пренесе рали технологиите на улицата и създаде технологичния план за много бъдещи бързи модели на Audi – турбо двигател и постоянно задвижване на четирите колела. По онова време собственото тегло на Quattro от около 1315 кг се е смятало за високо, но предимството в сцеплението напълно го е компенсирало. За сравнение, това е теглото на модерно Subaru BRZ. Днес съвременното RS5 тежи с 1040 кг повече от своя легендарен предшественик – разлика, еквивалентна на цял един Chevrolet Spark.
Тенденцията за „напълняване“ е повсеместна и засяга почти всички класове автомобили. Легендарни суперколи от миналото изглеждат като перце на фона на днешните стандарти. Например, иконата McLaren F1 тежи едва 1138 кг, а Ferrari F50 е само 1230 кг. В другия край на спектъра са съвременните технологични гиганти. Новото BMW M5 (PHEV) спира кантара на 2445 кг, а електрическият Tesla Model X Plaid достига внушителните 2465 кг. Дори големи пикапи и всъдеходи като Ford F-150 (2241 кг) и Toyota Land Cruiser (2285 кг) илюстрират как добавянето на нови технологии, системи за безопасност и електрификация неизбежно води до покачване на теглото.
Последвайте ни в Google News
