Kia потвърди, че първият ѝ електрически хечбек от B-сегмента ще пристигне през 2027 година. Съобщението направиха по време на Деня на инвеститорите за 2026 г. в Сеул. Новата електрическа супермини кола най-вероятно ще носи името EV1 и е част от предстоящите нови модели и технологични разработки на марката, планирани за остатъка от десетилетието.
На този етап няма много други официални потвърждения за модела. От Kia заявяват, че с този нов автомобил ще посрещнат търсенето на електрически пътнически коли в Европа. Предвиждат също така по-голям електрически всъдеход през 2029 година. Президентът и изпълнителен директор на Kia, Хо Сунг Сонг, заяви на събитието, че марката ще надгражда иновационните постижения от последните пет години във всички области.
Европа е най-подходящото място за пускане на електрически супермини хечбек измежду всички пазари на Kia. Тук има най-голямо желание за такъв тип автомобили. Марката първоначално избра да представи малък електрически всъдеход с модела EV2. Въпреки това, вътрешни източници посочват, че все още има търсене на коли, които не са с каросерия на всъдеход.
Пол Филпот, изпълнителен директор на Kia за Обединеното кралство, разказа, че британското подразделение на марката е един от основните поддръжници на Пиканто (Picanto). Той настоява моделът да остане в продажба възможно най-дълго. Това се случва, докато партньорът в групата Хюндай (Hyundai) спира производството на своя i10. Филпот обясни, че само шест от четиридесет европейски пазара продават Пиканто в значителен обем. Въпреки това, марката смята за важно да поддържа възможно най-широка гама от модели, тъй като с тях са израснали собствениците на Kia.
Естествено, малкият градски автомобил ще трябва да премине към ток, за да спази правилата за мандат за превозни средства с нулеви емисии в Обединеното кралство и по-широките забрани на Европейския съюз, които влизат в сила от 2030 година. Филпот заяви, че ще продължат да продават Пиканто, докато могат. Той допълни, че ако само 20 процента от продажбите могат да бъдат на не-електрически превозни средства, не може да има гама от шест или седем различни модела, които не са на ток, защото всички ще се продават в малки количества и няма да има достатъъчен фокус върху нито един от тях.
Дали тогава електрическата супермини кола ще носи името EV1? Филпот отговори, че когато гамата електрически автомобили е толкова ясно дефинирана от цифровата си номенклатура, лесно се забелязват пропуските.
Освен новите модели, Kia потвърди, че работи върху усъвършенствана версия на общата за групата E-GMP платформа. От марката твърдят 40 процента увеличение на максималния капацитет на батерията, девет процента по-висока мощност на електромотора и 15 процента увеличена плътност на батерията.
Последвайте ни в Google News
