Джип Авенджър се готви за бразилския пазар с хибридно задвижване и конкурентни цени

Джип Авенджър (Jeep Avenger) се готви да стъпи на бразилския пазар с гама, която ще включва четири версии – Altitude, Longitude, Sahara и Limited, и изцяло хибридно задвижване. Джип вече предлага компактния всъдеход в Европа, а в Бразилия моделът ще се сглобява в завода в Порто Реал, щата Рио де Жанейро, заедно с други модели на Стелантис (Stellantis). Наскоро се появиха и информации за възможна специална версия в чест на 85-годишнината на марката.

Под предния капак Авенджър ще използва 1.0 Turbo 200 Flex Hybrid – същата 12-волтова мека хибридна система, която вече се предлага във Фиат Пулс (Fiat Pulse) и Фиат Фастбек (Fiat Fastback). Тази компоновка съчетава двигател с вътрешно горене с многофункционален електрически модул, създаден да подобри разхода на гориво и плавността при ежедневно шофиране. Мощността ще достига 130 к.с. при работа с етанол и 125 к.с. с бензин. Джип ще комбинира системата със седемстепенна CVT предавателна кутия.

По отношение на размерите, моделът запазва силно градски характер, с дължина 4.08 метра, широчина 1.78 метра и височина 1.53 метра, както и 380-литров обем на багажното отделение. Тези габарити позиционират Авенджър пряко срещу Фиат Пулс, Рено Кардиан (Renault Kardian) и Фолксваген Тера (Volkswagen Tera), които заедно представляват ядрото на силно конкурентния сегмент на компактните всъдеходи в Бразилия.

Дори базовата версия ще предлага солидно оборудване за безопасност. Очаква се Джип да включи шест въздушни възглавници, системи за контрол на стабилността и сцеплението, асистент за потегляне по наклон, ABS с електронно разпределение на спирачното усилие и дискови спирачки на всички колела. По-високите версии ще добавят няколко системи за подпомагане на водача от Ниво 2, сред които адаптивен круиз контрол, автоматично аварийно спиране, асистент за поддържане на лентата и система за наблюдение на мъртвата зона.

Що се отнася до цените, първоначални данни позиционират Авенджър в диапазона между 120 000 и 150 000 бразилски реала, което се равнява приблизително на 19 000 до 24 000 евро по текущи обменни курсове. Това позициониране цели да привлече купувачи, които търсят добре оборудван компактен всъдеход със задвижване, насочено към ефективност, в сегмент, където конкуренцията за стандартно оборудване и балансът между цена и технология става все по-ожесточена всяка година.

Последвайте ни в Google News

Теодора Илиева

Автор на съдържание в онлайн медии и копирайътър с интереси в областта на технологиите, спорта и ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации