Истински шок е, когато семеен всъдеход постигне същите резултати на тестове като истински спортен автомобил, макар и усещането зад волана да не е сравнимо.
В „Тестовия център“ на изданието Car and Driver (Testing Hub) се вглеждаме в детайлите на тестовите данни. От 1956 година подлагаме автомобилите на крайни изпитания, за да предоставим обективни данни, които подкрепят нашите субективни впечатления.
Днес вече не е новина, че електрическите автомобили са бързи. Мощност, която преди 10 години е била запазена само за най-скъпите спортни коли, сега се среща в триредови всъдеходи на почти всеки масов производител. Въпреки обширните ни познания по темата, признаваме, че бяхме шокирани да открием, че тестваната от нас Тойота bZ Woodland (Toyota bZ Woodland) модел 2027 година изравни резултата на Тойота GR Supra (Toyota GR Supra) модел 2023 година при ускорението до 100 км/ч.
Новият електрически семеен всъдеход на Тойота и нейният емблематичен спортен автомобил достигнаха 100 км/ч за 3.9 секунди. Трябва да уточним, че Супрата, която описваме, е версията с 382 к.с. турбо шестцилиндров двигател и шестстепенна ръчна предавателна кутия. Супра 3.0, оборудвана с осемстепенна автоматична предавателна кутия, която тествахме, постигна 3.7 секунди до 100 км/ч и беше по-бърза от bZ Woodland.
Все пак е изненадващо, че електрическият кросоувър успя да изравни резултата със Супра, въпреки че разполага с по-малко мощност. Като всички бензинови двигатели, турбо 3.0-литров редови шестцилинд
Последвайте ни в Google News
