QX60 е първият седемместен кросоувър на Инфинити (Infiniti). Когато го представиха през 2012 г., носеше името JX35. Сегашното му наименование, QX60, датира от моделната 2014 година и тогавашната актуализирана структура за именуване на моделите на Инфинити. Оттогава QX60 се нареди сред най-продаваните модели на марката, привличайки семейства, които се нуждаят от практичност, но търсят по-изискан и първокласен интериор.
За моделната 2026 година QX60 получи обновяване по средата на жизнения си цикъл, което включва актуализация на задвижващия агрегат, въвеждането на ProPILOT Assist 2.1 и по-висококачествена аудио система Клипш (Klipsch). Външният облик черпи вдъхновение от дизайнерския език „Artistry in Motion“ на Инфинити, който за пръв път видяхме в концепцията QX Monograph и серийния вариант на обновения QX80. Макар и по-малък от QX80, QX60 все още предлага седем места благодарение на цялата седалка на втория ред.
Подобно на QX60, Мерцедес-Бенц GLC (Mercedes-Benz GLC) се нареди сред най-продаваните модели на марката, наследявайки GLK през 2015 г., който донесе по-изтънчен облик в сегмента на луксозните средноразмерни автомобили. Сега Мерцедес-Бенц въвежда модела в нова ера с първия си изцяло електрически GLC. Това не е просто смяна на задвижването, а цялостна преработка, която го отличава от предшествениците му с двигател с вътрешно горене.
Докато единият определя луксозното преживяване чрез двигател с вътрешно горене и ергономия, вдъхновена от НАСА (NASA), другият се стреми да привлече купувачи чрез преминаване към ток и софтуерно задвижвана философия „Добре дошли у дома“. По-долу разглеждаме по-подробно как Инфинити QX60 за 2026 г. се съизмерва с предстоящия електрически Мерцедес-Бенц GLC за 2027 г. по отношение на мощност, пространство и технологии.
Разликата в началната цена
Почти 9 200 € разлика
При първоначалната стартова цена има ясно разграничение между тези два луксозни варианта:
- Инфинити QX60 за 2026 г.: Начална цена от 47 700 € (за версия Pure FWD)
- Електрически Мерцедес-Бенц GLC за 2027 г.: Приблизителна начална цена от 55 200 €.
Инфинити предлага по-нисък праг за навлизане, с начална цена с около 7 360 € по-малко от тази на Мерцедес-Бенц.
На пръв поглед, сравняването на седемместен средноразмерен всъдеход като Инфинити QX60 с петместен средноразмерен всъдеход като GLC може да изглежда като неравностоен мач. В гамата на Мерцедес-Бенц, GLE е технически еквивалентният по размер съперник на QX60. Когато обаче погледнете цените, разказът се променя.
Инфинити QX60 предлага седем пътнически места и по-голям товарен обем за много по-малко от по-малкия електрически GLC, който побира петима. Разглеждайки тези два модела заедно, виждаме колко лукс и практичност може да получите за парите си. За много семейства изборът не е винаги между два автомобила от един и същи сегмент, а по-скоро между фактори като брой редове седалки, бензин срещу електричество, начална цена и лични предпочитания за външен облик.
Две различни задвижвания
Бензинов двигател срещу електрифицирана платформа
За моделната 2025 година Инфинити премахна по-големия V6 двигател на QX60, заменяйки го с 2.0-литров турбо мотор с променлива компресия (VC-Turbo). Той генерира 268 к.с. и 388 Нм въртящ момент. Този турбокомпресорен четирицилиндров агрегат, свързан с деветстепенна автоматична трансмисия, отново е стандартният двигател за моделната 2026 година, като Инфинити добави нови монтажни структури за намаляване на общия шум на двигателя и по-тихо пътуване.
Уникалността на VC-Turbo се крие в способността му да регулира компресията в движение за оптимална мощност и разход на гориво. Конструкцията включва многозвенна система, която повдига или спуска буталата в реално време в отговор на действията на водача. VC-Turbo е по-малък и компактен, което осигурява повече вътрешно пространство за QX60 за 2026 г.
Вариантите Pure и Luxe се предлагат със задвижване на четирите колела, като водещата версия Autograph също разполага стандартно с него. Базовата версия Pure FWD, обаче, е с предно предаване. Инфинити покрива всичко с шестгодишна или 112 000 км гаранция на задвижващия механизъм и четиригодишна или 96 000 км цялостна гаранция.
Предстоящият електрически Мерцедес-Бенц GLC за 2027 г., по-конкретно GLC 400 4MATIC, възприема подхода с високо напрежение, фокусирайки се върху незабавния въртящ момент и ефективността на дълъг пробег. Неговата система с два електромотора осигурява 483 к.с., използвайки 85-kWh батерия със силициево-анодна химия за подобряване на енергийната плътност и осигуряване на пробег до 550 километра по цикъла WLTP.
800-волтовата архитектура поддържа бързо зареждане с постоянен ток, което възстановява батерията от 10% до 80% за около 22 минути. Мерцедес-Бенц предоставя четиригодишна или 80 000 км цялостна гаранция и осемгодишна или 160 000 км гаранция на батерията.
Ако изминавате повече километри от средностатистическия човек, гаранцията на Инфинити от 112 000 км за задвижващия механизъм предлага повече гъвкавост за традиционните механични компоненти. За тези, които преминават към електромобил, особено за първи път, гаранцията на батерията на Мерцедес-Бенц предлага спокойствие.
Технология, вдъхновена от НАСА, срещу дигитална елегантност
Вграден Гугъл и AI асистенти
QX60 разполага със седалки Zero Gravity, чийто облик е повлиян от изследванията на НАСА за неутрална поза, или естествената позиция, която тялото заема в безтегловна среда. Както подсказва името, Нисан (Nissan) използва ергономична технология, разработена от НАСА за астронавти. Когато обаче тази концепция се пренесе от ракета в всъдеход, това означава по-малко умора при шофиране на дълги разстояния.
При дълги пътувания гравитацията обикновено оказва постоянен натиск върху долната част на гърба и мускулите, което води до гореспоменатата умора. Чрез уникална форма и 14 различни точки на натиск, които поддържат гръбнака от таза до гърдите, тези седалки помагат да се поддържа неутрална поза. Резултатът за водача е намаляване на мускулната умора и подобрен кръвоток.
Във версията Autograph, този фокус върху физическото благосъстояние е съчетан с ясеново дърво с отворени пори и полуанилинова кожа с шевове, вдъхновени от кимоно, като последното е любима характеристика сред инженерите, работили по QX60 в Инфинити.
Мерцедес-Бенц отвръща с интериор, фокусиран върху това, което може да се опише като дигитална елегантност. Електрическият GLC има опционален 39.1-инчов MBUX Hyperscreen, който се простира по таблото, създавайки команден център за виртуалния асистент, задвижван от изкуствен интелект.
Отвъд екраните, интериорът е проектиран като сетивно преживяване, включващо панорамен покрив, който може да осветява 162 звезди в стъклото през нощта. По отношение на устойчивостта, GLC предлага първия за сегмента веган интериор, сертифициран от Веганското дружество, съчетан с акустична пяна в шасито за намаляване на шума от пътя и вятъра.
Технологичните иновации и в двата модела се фокусират върху това да направят шофирането по-интуитивно. QX60 набляга на безпроблемната интеграция с вградения Гугъл (Google built-in), който пренася Google Maps и Google Assistant директно на 12.3-инчовия сензорен екран. Това е подкрепено от ProPILOT Assist 2.1 за шофиране по магистрала без ръце и аудио система Клипш.
Мерцедес-Бенц възприема софтуерен подход със своя суперкомпютър MB.OS, който захранва AI асистент, учещ навиците на водача. За аудиофилите, системата Burmester 4D използва тактилни преобразуватели в седалките, за да им позволи физически да усещат баса.
Между QX60 и GLC, техните кабини обслужват много различни приоритети. Инфинити QX60 е за водача, който цени физическия комфорт, тъй като се усеща повече като луксозен салон, като качеството на материалите и ергономията на седалките са в центъра на вниманието.
Мерцедес-Бенц GLC обаче се усеща като футуристичен кокпит, създаден за водача, който иска да бъде пото
Място за багаж и гъвкавост
КюИкс60 има предимство
Докато и Инфинити КюИкс60 (Infiniti QX60), и Мерцедес-Бенц ГЛЦ (Mercedes-Benz GLC) предлагат място за своите собственици, японският всъдеход осигурява по-голяма цялостна гъвкавост за по-големи групи и техните вещи:
Инфинити КюИкс60 модел 2026 предлага 410 литра място за багаж зад третия ред седалки, достатъчно за хранителни стоки или малки чанти.
За сравнение, Мерцедес-Бенц ГЛЦ модел 2027 предоставя около 569 литра зад втория ред седалки, а максималната вместимост достига до 1739 литра при сгънати задни седалки.
Електрическият ГЛЦ модел 2027 използва плоския си под за батерията, за да предложи значителните 1739 литра общо товарно пространство, което е приятен скок спрямо предишните бензинови версии. Въпреки това, той все още не може да се съревновава с големия обем на КюИкс60.
Въпреки че предният багажник е умно място за скриване на кабел за зареждане или малка пътна чанта, КюИкс60 остава по-добрият инструмент за истинско превозване на товари. Ако опаковате багаж за едноседмична семейна екскурзия, тези допълнителни 396 литра в КюИкс60 правят разликата между това дали всичко ще се побере или ще се наложи да се купи багажник за покрив.
КюИкс60 е силна алтернатива
Изборът между тези два модела зависи от начина на живот, но Инфинити КюИкс60 модел 2026 се очертава като по-практичния победител за съвременното семейство. Докато електрическият Мерцедес-Бенц ГЛЦ се възползва от всички най-нови технологии, неговата двуредова конфигурация и изцяло електрическо задвижване може все още да се усещат като ограничаващи за тези, които се нуждаят от максимална гъвкавост.
КюИкс60 безспорно предлага повече от всичко, което е от значение за ежедневната употреба: три реда седалки, много място за багаж и водеща в класа възможност за теглене на товари до 2721 кг.
Когато комбинирате това допълнително място с вдъхновените от НАСА седалки и бензинов двигател, който не изисква спиране за зареждане, КюИкс60 осигурява по-гъвкава и комфортна комплектация за дълги пътувания.
Последвайте ни в Google News
