Фолксваген (Volkswagen) представи нова бюджетна спортна версия на един от най-популярните си модели. Тя предлага няколко подобрения с акцент върху спортния облик, докато остава достъпна за купувачи с ограничен бюджет. Постигането на такъв баланс не е лесна задача в днешно време.
Таос получава по-спортен облик
Не става дума за Поло ГТИ (Polo GTI), който Фолксваген запазва за Европа, нито за преработена Джета (Jetta) – най-евтиния нов автомобил на марката в САЩ. Подобренията са предназначени за компактния всъдеход 2027 Таос (Taos). Нека разгледаме по-отблизо.
Фолксваген Таос получи обновяване през 2025 година, което донесе нов облик, по-мощен двигател и подобрено оборудване, така че за моделната 2026 година не последваха промени. Тази година обаче Фолксваген няма да постъпи по същия начин, особено като се има предвид, че Таос е един от най-продаваните модели на компанията. През първото тримесечие на 2026 година той е рамо до рамо с Атлас (Atlas) за челното място, затова е важно да се поддържа свеж.
Освежаването идва под формата на новата версия Sport. Подобно на Джета и за разлика от също толкова спортните нива R-Line, тази версия е позиционирана ниско в гамата, непосредствено над базовия модел S.
Колелата и спойлерът, които не се виждат, не са единствените спортни детайли отвън. Фолксваген добавя черна емблема 4Motion отзад, заедно с гланцирани черни капаци на огледалата и е преработил облицовката на предната броня, задната защитна кора и накрайниците на изпускателната система с вид на оръжеен метал. По същество това е типичната „черна“ комплектация, която купувачите толкова харесват. 1.5-литровият редови четирицилиндров бензинов турбо двигател е същият като при другите версии, включително неговите 174 к.с. при 5500 об./мин. и 249 Нм въртящ момент при 1750 об./мин. Разходът на гориво е 8.4 л/100 км в града, 6.5 л/100 км извън града и 7.6 л/100 км комбинирано. Предавателната кутия е 8-степенна автоматична, а задвижването е на предните колела.
Влезте в Таос Sport и няма да откриете червените шевове на Голф ГТИ (Golf GTI). Вместо това ще получите черни текстилни седалки с релефно лого и жълти шевове в интериора. Тонираните задни стъкла също са част от комплектацията – елемент, който е стандартен за версия SE, но не и за S.
Ако все още предпочитате базовия модел S, Фолксваген предлага и за него някои подобрения. Той ще получи инфоразвлекателната система Composition Media, което по същество означава два допълнителни високоговорителя, гласови команди, сателитно радио и предлагане на функция Premium Speech с изкуствен интелект. Моделът също така е оборудван със системата за безключов достъп на Фолксваген и някои промени в напомнянето за предпазните колани на задните седалки.
Таос за 2027 г. и други модели на Фолксваген ще пристигнат по-късно тази година
Очаква се 2027 Таос да пристигне при дилърите през август, но той няма да е единственият модел на Фолксваген за 2027 г. с леки промени. Голф ГТИ добавя автоматични дълги светлини и безключов достъп към базовия модел S. Голф R (Golf R) ще предлага комплектация Euro Style със спортни седалки вместо люк и изпускателна система от титан на Акрапович (Akrapovic).
Моделите Джета за 2027 г. ще получат новата стерео уредба с допълнителни високоговорители във версии S и Sport, както и безключов достъп и стартиране с бутон и за двете. Фолксваген е преработил задните камери на Тигуан (Tiguan) за 2027 г. за по-добро качество на изображението, а версията SE R-Line Black получава стандартно отопляем волан.
Вече разгледахме моделите на Фолксваген с по-съществени промени. Атлас е изцяло преработен с нови купета, нови технологии и нов двигател, а Фолксваген ще обяви повече подробности за двуредовия Атлас Крос Спорт (Atlas Cross Sport) по-късно тази година.
ИД. Бъз (ID. Buzz) има най-големи промени, тъй като не е съществувал за 2026 г. Вече преминахме през промените при него, включително новия кемпер Tourer. Очаквайте цените за тези модели на Фолксваген за 2027 г. малко преди да се появят при дилърите.
Последвайте ни в Google News
