Тази Шкода Фабия 130 (Skoda Fabia 130) е моят нов автомобил, с който ще живея шест месеца. Тя е по-спортна версия на практичния малък хечбек на Шкода, с по-мощен двигател и подсилен облик, и след един месец започвам да ѝ се наслаждавам.
При първи впечатления е удобна, просторна отвътре и икономична – средно постигам 4.6 л/100 км за първите си 1 600 километра. Въпреки това, за малко над 35 000 евро, тя се изправя пред сериозна конкуренция от други малки спортни хечбеци.
Ще изброя пет алтернативи на моята нова Фабия 130 и ще разгледам техните предимства и недостатъци.
Фолксваген Поло GTI
Фолксваген Поло GTI (Volkswagen Polo GTI) е най-големият конкурент на Фабия 130, защото предлага повече мощност и по-луксозен интериор за почти същите пари. Двулитровият двигател с 207 к.с. звучи по-приятно от 1.5-литровия агрегат на Фабия.
Въпреки това, предпочитам физическите контролери за климатика на Шкода пред по-сложните сензорни плъзгачи на Фолксваген. Фабия е и по-икономична. По време на седмица смесено шофиране с Поло GTI, постигнах среден разход от около 5.9 л/100 км, което е с около 1.3 л/100 км повече от Фабия.
Употребявана Тойота GR Ярис
Ако търсите върховни спортни изживявания от хечбек, трябва да разгледате Тойота GR Ярис (Toyota GR Yaris). Това по същество е рали автомобил за пътя, с 280 к.с. трицилиндров двигател и задвижване на четирите колела, което го прави изключително забавен за шофиране.
Нов, струва значителните 58 500 евро, така че ще трябва да се обърнете към пазара на употребявани автомобили, за да го намерите в бюджета от 35 000 евро. Намерих екземпляр от 2022 година с 32 000 километра на цена, сходна с тази на моята Фабия.
Мини Купър S
Трудно е да не харесате Мини (Mini). Те изглеждат страхотно, имат интериор със специално усещане и са наистина приятни за шофиране по криволичещи пътища. Избрах Купър S (Cooper S) пред пълноценния JCW, защото се вписва в бюджета, а JCW е и толкова твърд при неравности, че би ви изнервил.
Купър S все още е доста подскачащ при неравности, но поне е поносим. Двигателят с 204 к.с. също е повече от достатъчно мощен. Жалко е само, че малкият багажник и тесните задни седалки пречат на практичността, а кръглият инфоразвлекателен екран може да е труден за използване. Изглежда обаче доста готино.
Алпин A290
Да кажем, че искате електрически автомобил, но не искате да правите компромиси със забавлението. Смятам, че Алпин A290 (Alpine A290) си заслужава да бъде разгледан. Версиите с високо ниво на оборудване разполагат със здравословните 220 к.с. и са наистина пъргави в завоите. Харесвам и облика му; изглежда малко като бебешки рали автомобил. Сред предимствата му са отличителният облик, забавното шофиране като електрически автомобил и отличната инфоразвлекателна система. Недостатъците включват факта, че по-евтиното Рено 5 (Renault 5) е почти толкова добро, тесните задни седалки и липсата на поставки за чаши.
Употребяван Форд Фиеста ST
Не е нужно да харчите 35 000 евро, за да получите забавен спортен хечбек, който е подходящ за всекидневна употреба. Чист, употребяван Форд Фиеста ST (Ford Fiesta ST) може да бъде ваш само за 11 700 евро. Аз притежавах такъв автомобил и смятам, че това е най-забавното, което можете да имате за тези пари.
Може да е доста твърд при неравности, но не дотолкова, че да дразни ежедневно. По криволичещ път, бързото управление и отличното окачване ще ви накарат да се усмихвате широко. За 11 700 евро ще търсите модел от 2018 година, или можете да платите около 23 400 евро за един от последните произведени през 2024 година автомобили. Сред основните му предимства са, че е един от най-добрите спортни хечбеци за шофиране, има изгодни цени на употребявани автомобили и прилично стандартно оборудване. От друга страна, той не е толкова удобен или практичен като Фабия и се предлага само като употребяван автомобил.
Последвайте ни в Google News
