Шкода (Škoda) представи Епик (Epiq) – малък изцяло електрически кросоувър, който ще заеме място в най-достъпния сегмент на гамата електрически автомобили на марката. Чешкият производител заявява, че Епик ще достигне ценово равенство със своя побратим с двигател с вътрешно горене Камик (Kamiq) на много пазари. Това е първият модел на марката, който използва новата платформа MEB+ на Фолксваген Груп (Volkswagen Group), както и първият електрически автомобил на Шкода със задвижване на предните колела.
Епик се предлага с две опции за батерии и три варианта на мощност. Базовите версии „35“ и „40“ използват литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия с капацитет 38.5 кВтч, осигуряваща съответно 116 к.с. и 135 к.с. Пробегът при тях е около 310 километра. Водещата версия Епик „55“ съчетава никел-манган-кобалтова (NMC) батерия с 55 кВтч и електромотор със 211 к.с., като предлага пробег от около 440 километра. DC бързо зареждане от 10% до 80% отнема приблизително 24 минути. Всички три версии поддържат двупосочно зареждане за сценарии като захранване на външни уреди, дома или електрическата мрежа.
В изявление Клаус Целмер, главен изпълнителен директор на Шкода Ауто (Škoda Auto), заяви, че Епик е най-достъпната стъпка на марката към електрическата мобилност. Той го определи като компактен, уверен, безпогрешно разпознаваем като Шкода и създаден да предложи изключителна стойност за парите си.
Три други автомобила от Фолксваген Груп ще използват платформата MEB+: Фолксваген ID. Поло (Volkswagen ID. Polo), Фолксваген ID. Крос (Volkswagen ID. Cross) и Купра Равал (Cupra Raval). Епик е и първият сериен модел на Шкода, който изцяло възприема дизайнерския език „Modern Solid“ на марката и нов светлинен подпис във формата на буквата „Т“.
Последвайте ни в Google News
