Системата за самоуправление на Тесла (Tesla) най-сетне пристига в Китай, но местните конкуренти твърдят, че вече са я надминали.
Тесла официално представи своята система Full Self-Driving (FSD) в Китай, един от най-значимите и конкурентни пазари за електрически превозни средства на планетата. Представянето, което дойде след продължителен процес на регулаторно одобрение, свързан със сигурността на данните и картографски проблеми, отбелязва голям етап за глобалните амбиции на Тесла. В Китай обаче системата работи при значителни ограничения в сравнение с това, което Тесла предлага в САЩ и ЕС.
Какво Тесла всъщност предлага в Китай
Системата на Тесла е преименувана за китайския пазар като „Интелигентно асистирано шофиране“ (Intelligent Assisted Driving). В Китай системата е класифицирана като автономия от Ниво 2. Това означава, че водачът трябва да остане внимателен и готов да поеме контрола по всяко време. Нови регулации предизвикаха прекъсвания по време на представянето. Възможностите, които FSD на Тесла предлага в Китай, са по-ограничени от това, което водачите в САЩ изпитват.
Местните конкуренти не чакат
Президентът на Шпенг (XPeng) публично заяви, че китайските автономни превозни средства са надминали представянето на FSD на Тесла при местни тестови условия. Шпенг предвещава напредък до автономия от Ниво 3 в рамките на около две години. Ниво 3 е, когато автомобилът наистина се управлява сам при определени условия и човекът може да не следи пътя.
Момента (Momenta) държеше 60,1% дял от китайския пазар на NOA (Навигация на автопилот) усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS) със своята технология Mpilot. Ли Ауто (Li Auto) и Нио (NIO) допълват конкурентното поле, всяка със свои собствени усъвършенствани системи за подпомагане на водача, проектирани специално за китайски условия.
Картината на продажбите разказва по-сложна история
Продажбите на Модел 3 (Model 3) и Модел У (Model Y) на Тесла ще достигнат 79 478 броя през април 2026 г., отбелязвайки 36% увеличение спрямо предходната година.
Какво означава това за инвеститорите
Експертите в индустрията все по-често твърдят, че китайските технологии за автономно шофиране надминават Тесла на местния пазар. За инвеститорите в Тесла представянето на FSD в Китай отваря поток от приходи на пазар, отговорен за огромен дял от глобалните доставки на Тесла. 36-процентният ръст на продажбите спрямо предходната година показва, че основният бизнес е стабилен.
За инвеститорите в китайски производители на електромобили, особено Шпенг и компании, партниращи си с Момента, тези компании имат домакинско предимство по отношение на регулациите, данните за обучение и потребителските предпочитания. Пристигането на Тесла с ограничена система от Ниво 2 не променя конкурентната калкулация толкова, колкото би могло преди две години.
Последвайте ни в Google News
