Концернът Стелис (Stellantis) ще интегрира системата за изкуствен интелект (ИИ) за шофиране на британската новосъздадена компания Уейв (Wayve) в своите автомобили, обявиха двете компании. Първите северноамерикански превозни средства, предлагащи контролирано шофиране без ръце, ще пристигнат през 2028 г.
Партньорството съчетава ИИ водача на Уейв с платформата STLA AutoDrive на Стелис, за да осигури това, което компаниите наричат шофиране от ниво 2++. Това е система без ръце, но под наблюдение, която функционира както в градски, така и в извънградски условия.
Сделката беше обявена по време на Деня на инвеститорите на Стелис в Мичиган, където главният изпълнителен директор Антонио Филоса представи плана „FaSTLAne 2030“, който включва инвестиции от около 25 милиарда долара в продукти и марки за Северна Америка до края на десетилетието.
Споразумението се основава на неотдавнашна стратегическа инвестиция, която Стелис направи в базираната в Лондон компания, задълбочавайки връзка, която двете страни определиха като път към по-автоматизирано шофиране с течение на времето.
Нед Кюрич, главен инженер и технологичен директор на Стелис, заяви, че комбинирането на платформата STLA AutoDrive с новаторския подход, базиран на ИИ, на Уейв, създава наистина интуитивно и приятно шофиране без ръце.
По-бърз път към внедряване
Първоначалният фокус е върху контролирано шофиране от врата до врата при магистрални и градски сценарии, като платформата е проектирана да се развива към по-високи нива на автоматизация, когато регулациите го позволят.
Първата интеграция в превозни средства е планирана за Северна Америка през 2028 г.
Съоснователят и главен изпълнителен директор на Уейв, Алекс Кендъл, сподели, че двете компании вече са показали колко бързо системата може да бъде адаптирана към автомобилите на Стелис, като прототипът е готов за по-малко от два месеца.
От Стелис съобщиха, че ранната разработка на техните автомобили вече стартира.
Подход с изкуствен интелект без HD карти
Системата на Уейв се различава от много конкурентни технологии за подпомагане на шофирането по това, че не разчита на карти с висока резолюция.
Компанията използва това, което нарича цялостен вграден изкуствен интелект, който обработва данни от бордови сензори, за да тълкува трафика в реално време и да предвижда как действията му ще повлияят на останалите участници в движението.
Подходът е проектиран да бъде приложим в различни географски региони и типове превозни средства, вместо да бъде настроен за един автомобил или хардуерна конфигурация. Компаниите заявиха, че това ще позволи по-бързо внедряване и непрекъснато усъвършенстване въз основа на данни от реалното шофиране.
За Стелис платформата STLA AutoDrive има за цел да осигури обща основа за въвеждане на системите за подпомагане на шофирането в цялата си гама от марки, която включва Джип (Jeep), Рам (Ram), Додж (Dodge), Крайслер (Chrysler), Пежо (Peugeot), Фиат (Fiat) и други.
Добре финансиран партньор
Уейв е получила сериозна подкрепа от цялата технологична индустрия.
През април компанията обяви инвестиция от 60 милиона долара от Ей Ем Ди (AMD), Арм (Arm) и Куалком Венчърс (Qualcomm Ventures), която разширяваше инвестиционен рунд от серия D, събрал преди това 1,2 милиарда долара от финансови инвеститори, технологични компании и автомобилни производители.
Партньорството представлява следващата търговска стъпка, след като Стелис участва в инвестиционния рунд от серия D на Уейв на стойност 1,2 милиарда долара през февруари 2026 г., който оцени лондонската новосъздадена компания на около 8,6 милиарда долара и също така привлече Нисан (Nissan), Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz), Майкрософт (Microsoft), Нвидия (Nvidia) и Убер (Uber).
Участието на производителите на чипове обхваща цялата автомобилна изчислителна архитектура, като от Уейв заявиха, че това ще улесни автомобилните производители и операторите на автопаркове да внедряват системата си на различна хардуерна база.
Уейв разработва софтуер, предназначен да управлява навигацията от точка до точка в различни среди и превозни средства, вариращи от шофиране от ниво 2+ „без ръце“ до операции от ниво 3 и ниво 4 „без поглед“.
Амбиции за роботаксита
Отделно от сделката със Стелис, Уейв развива програма за роботаксита с гиганта в споделеното пътуване Убер (Uber).
Двете компании планират да разширят изпитанията в над 10 града по света, като въвеждат превозни средства на избрани пазари с напредването на внедряването.
Те имат за цел да преминат от пилотни проекти с оператори по сигурността към мащабируема услуга за роботаксита, създадена за дългосрочно внедряване.
Споразумението със Стелис, за разлика от това, е фокусирано върху контролирана система за подпомагане на шофирането в частни превозни средства, вместо безпилотни автопаркове, поне в първата си фаза.
Последвайте ни в Google News
