Рено (Renault) представи новото поколение на своя модел Дъстър (Duster) в Индия през март. Всъдеходът разполага с две възможности за задвижване, като трета – бензиново-хибридна версия – ще пристигне около празничния сезон тази година.
Задвижващите агрегати на Дъстър
Наскоро подложихме версията на Дъстър с 1.3-литров турбобензинов двигател, съчетан с шестстепенна ръчна предавателна кутия, на нашите стандартни тестове за разход на гориво, и резултатите вече са факт. Този двигател развива 160 к.с. и 280 Нм въртящ момент, като се предлага и с автоматична предавателна кутия с двоен съединител. Освен 1.3-литровия двигател, моделът разполага и с 1.0-литров турбобензинов двигател, който генерира 99 к.с. и 166 Нм въртящ момент, съчетан само с шестстепенна ръчна предавателна кутия.
Разходът на гориво на Дъстър 1.3 с ръчни скорости
Моделът Дъстър от 2026 година отчете разход на гориво от 24.55 л/100 км в градски условия и 12.69 л/100 км при шофиране извън града. Бордовият компютър показа малко по-различни стойности – 21.19 л/100 км за града и 12.25 л/100 км за извънградско, които не се различаваха значително от реалните данни. Общият среден разход достигна 19.91 л/100 км, което значително надхвърля декларирания от производителя 13.25 л/100 км за тази версия. Важно е да се отбележи, че водещата версия Iconic тежи 1380 кг.
Условия на теста
Нашите тестове за разход на гориво за всички автомобили винаги включват строго определени процедури, част от които са използването на фабричните настройки – независимо дали става дума за режимите на климатика и вентилацията на седалките, режимите на шофиране или други. В конкретния случай температурата на климатика беше поддържана между 22 и 23 градуса, а скоростта на вентилатора беше настроена на четвърта степен. Вентилацията на седалките беше зададена на трето ниво. Всички останали функции, като инфоразвлекателната система, бяха използвани така, както биха били при нормални условия на шофиране.
Последвайте ни в Google News
