Бюджетен модел на Тесла (Tesla) с цена под 27 500 евро, наречен „Модел 2“ (Model 2), вече може би придобива своите очертания пред очите ни.
Слуховете за евтин модел на Тесла, с цена под 27 500 евро, се появяват периодично, често идвайки от агенция Ройтерс (Reuters), като последното такова съобщение беше през април.
Евтината Тесла вече е тук: казва се Киберкаб
Киберкаб (Cybercab) е изцяло нова разработка и вече се произвежда. Според изпълнителния директор Илон Мъск (Elon Musk), целта е цената му да е под 27 500 евро, като в крайна сметка ще се предлага и на потребителите. Предимството на Киберкаб е, че Тесла може да променя облика и конфигурацията му, за да го направи по-привлекателен за клиентите. Накратко, ако добавите волан, получавате „Модел 2“. (Някои прототипи вече са забелязани с волан).
Защо Киберкаб може да е реалното проявление на „Модел 2“:
Платформа от следващо поколение: Киберкаб е изграден върху евтина архитектура на Тесла от следващо поколение. Тази платформа може да послужи както за автономен роботакси, така и за достъпен градски автомобил. Като се фокусира първо върху Киберкаб, Тесла вече мащабира точно онези основи, които ще са необходими за потребителския „Модел 2“.
Екстремно опростяване на производството: За да достигне ценова точка под 27 500 евро, Тесла е оголила автомобила до основи. Той разполага с малък, изключително ефективен акумулаторен блок под 50 kWh, който постига сертифициран разход от 102.5 Wh/км – което драстично намалява най-големия производствен разход. Използват се опростени структурни каросерийни отливки и двуместна кабина, елиминирайки хиляди части (и разходи), открити в стандартен седан, чрез производствен процес, наречен „разопаковано“ производство.
Приспособяване за потребителите: Докато версията за роботакси напълно премахва човешките контроли, архитектурата на автомобила „drive-by-wire“ и „brake-by-wire“ го прави лесен за модифициране, за разлика от фиксираните механични връзки. За да го продава като стандартен потребителски градски автомобил, Тесла по същество просто ще трябва да адаптира поточната линия, за да включи волан, педали и огледало за обратно виждане.
Намаляване на регулаторния риск: Напълно автономното „несъпровождано“ пълно самоуправление е изправено пред регулаторни пречки, които биха могли да задържат роботакси парковете с години. Продажбата на версия на платформата Киберкаб, управлявана от човек или под надзор, директно на потребителите, дава на Тесла незабавен отдушник за обема на производство в Гига Тексас (Giga Texas), ако регулаторното одобрение се забави.
Авторът признава, че в миналото е участвал в подобни спекулации.
Последвайте ни в Google News
