БМВ (BMW) представи обновената Серия 7 (7 Series) за 2027 година. Актуализацията е много по-мащабна от обикновено обновяване. Електрическата версия на водещия модел получава нова високоволтова батерия, по-бързо зареждане и ревизирано задвижване. Цялата гама на Серия 7 също така се отличава с по-агресивен външен облик и значително преработен салон с най-новите технологии на БМВ. Най-съществената промяна вероятно е въвеждането на програмно осигуряване от следващо поколение и зонова електрическа архитектура за съществуващата платформа и всички версии на Серия 7, включително бензиновите, плъг-ин хибридните и изцяло електрическите.
Една от най-големите промени е под пода. Моделът i7 разполага с нов батериен пакет, разработен в сътрудничество с Римак Текнолъджис (Rimac Technologies). Той запазва същите външни размери, но вече помещава цилиндрични клетки от шесто поколение, вместо предишните призматични клетки от пето поколение. Тази замяна осигурява 20% подобрение в енергийната плътност и увеличава използваемия капацитет с над 10% до 112.5 киловатчаса (нетни). БМВ заяви, че i7 60 xDrive вече може да надхвърли 563 километра пробег според оценките на EPA, въпреки че отбелязва, че тази цифра е предварителна.
Пробегът на БМВ i7 (BMW i7) е значително подобрен спрямо досегашните 505 километра, постигани от версията eDrive 50. Той обаче не достига нивата на новите модели iX3 и i3 от архитектурата Neue Klasse, които вече предлагат над 640 километра с едно зареждане, макар да са по-леки и по-малки автомобили.
Обновен пробег и зареждане
Значително е подобрена и скоростта на зареждане. Максималната мощност на постояннотоково зареждане нараства от 195 на 250 киловата. На съвместими станции, i7 може да се зареди от 10% до 80% само за 28 минути. Максималният ток достига 630 ампера, което според БМВ е ненадминато в сегмента. Всеки i7 вече пристига стандартно с порт за зареждане по северноамериканския стандарт NACS, осигуряващ достъп до мрежата от станции Supercharger.
Подобрения в задвижването и електрониката
Производителят е подобрил и задвижващите части. БМВ посочи, че роторите вече не се нуждаят от редкоземни магнити и са получили инвертори от силициев карбид. Добавени са и оптимизирани лагери на колелата, които заедно подобряват общата ефективност на автомобила с до 7%. Въпреки че използва същата архитектура Cluster, БМВ съобщи, че всички версии на Серия 7 вече получават новата електрическа архитектура, разработена за платформата Neue Klasse. Тя включва нов централизиран компютър с 20 пъти по-голяма изчислителна мощност от настоящия i7 и зонова архитектура, която намалява теглото на кабелния сноп с 30% и дължината му с 610 метра. Теоретично, това ще доведе до повече безжични софтуерни актуализации и повече функции с изкуствен интелект в бъдеще, заявиха от БМВ.
Мощни версии и спортни характеристики
На премиерата ще бъдат представени две версии на i7: 50 xDrive и 60 xDrive. Първата развива 449 к.с. и 660 Нм въртящ момент, ускорявайки от 0 до 100 км/ч за около 5.3 секунди и достигайки максимална скорост от 209 км/ч. Версията i7 60 xDrive предлага 536 к.с. и 744 Нм, като съкращава спринта от 0 до 100 км/ч до около 4.6 секунди и има максимална скорост от 240 км/ч. И двете версии са със задвижване на четирите колела.
Агресивен облик и луксозен интериор
По отношение на облика, i7 изглежда по-агресивен и внушителен. Предната част получава по-тънка, по-вертикална осветена бъбрековидна решетка с актуализирана графика, ревизиран облик на фаровете и по-голяма емблема на БМВ на предния капак. Отзад се отличава с по-тънки стопове и опушен стъклен завършек. Новият „Церемониален светлинен килим“ вгражда 194 000 пиксела в праговете на вратите, които прожектират анимации на земята при влизане и излизане.
В интериора, i7 разполага с дисплея Panoramic Vision на БМВ – проекция от колона до колона, обхващаща цялата ширина на долното предно стъкло. Той е идентичен с този при новите iX3 и i3, показвайки важна информация като пробег, зареждане, медии и навигация в зрителното поле. Има също нов 17.9-инчов централен екран и нов 14.6-инчов екран за пътника. Отзад, опционалният „Театрален екран“ на БМВ ще продължи да предлага до 8K резолюция и вече включва вградена камера за видео разговори през Zoom.
Цени и наличност
Не очаквайте всичко това да бъде евтино. Обновеният i7 ще започва от около 100 000 евро за версията 50 xDrive и около 117 000 евро за 60 xDrive, включително таксата за доставка. Това е малко по-скъпо от бензиновите версии, които стартират от около 93 000 евро. Производството ще започне в завода на БМВ Груп в Динголфинг (Dingolfing) през юли 2026 година. Актуализациите ще бъдат приложени и към plug-in хибрида 750e xDrive, който ще бъде наличен догодина, като производството му започва през четвъртото тримесечие на тази година.
Последвайте ни в Google News
