Във Формула 1 (Formula 1) предстои сезон, изпълнен с промени.
Това ни води до така наречения Бутон за допълнителна мощност.
Бутонът за допълнителна мощност дава възможност на пилота да поеме ръчен контрол върху разгръщането на енергия, ако трябва да атакува или да се защитава от друг състезател на пистата. Активирането му променя настройките на задвижващия агрегат, като или връща максималната мощност, или активира предварително конфигуриран от отбора профил по избор на пилота.
Пилотът може да използва тази енергия наведнъж или да я разпредели по време на обиколката, в зависимост от това кога усеща най-добър шанс за атака или къде е най-уязвим.
Традиционно, автомобилите от Формула 1 изпреварват по дългите прави преди тежките зони за спиране. Но начинът, по който пилотите ще избират да разгръщат електрическата си енергия, вероятно ще донесе повече вълнение и обрати тази година, като автомобилите ще атакуват на необичайни места, а позициите ще се сменят по-често. И това е преди да влезе в действие Режимът за изпреварване.
Режим за изпреварване
Режимът за изпреварване е напълно нов за 2026 година и осигурява на атакуващия автомобил малко допълнителна мощност. Ако автомобил се доближи на по-малко от една секунда до преследвания от него в определена точка на пистата, то за цялата следваща обиколка той може да използва (и същевременно да регенерира) малко повече електрическа енергия.
С наличния режим пилотът може да презареди допълнителни 0,5 мегаджаула и да генерира допълнителен електрически профил на мощност, за да поддържа по-висока скорост за по-дълъг период от време.
Режимът за изпреварване ефективно заменя система, наречена DRS (система за намаляване на въздушното съпротивление), която имаше подобен ефект, като отваряше елемент от задното крило, за да позволи на автомобила да се движи по-б
Последвайте ни в Google News
