Производителите на електрически превозни средства по света непрекъснато търсят начини да намалят масата им, без да правят компромис с безопасността. Това е от ключово значение за подобряване на пробега и скоростта на съвременните електромобили. Затова БИД (BYD) разработи нова отлята алуминиева рама, която е по-лека и по-здрава в сравнение със сходни стоманени конструкции.
Новата алуминиева рама е основа на пълноразмерния всъдеход Янгуанг У8Л (Yangwang U8L). Тя наскоро премина брутален тест за повдигане с 12 тона, а от БИД дори хвърлиха двутонно дърво върху нея. Рамата е и приблизително 56 кг по-лека от сравнима стоманена рама, което е стандарт в индустрията.
БИД си партнира с китайската компания Hangte, която разработва части за космическата индустрия. Двете компании избраха алуминиева сплав от 6-та и 7-ма серия за космически цели, като това е първата подобна рама в автомобилната индустрия.
Но това не е единствената особеност. Процесът на леене под ниско налягане е това, което прави тази рама специална. Процесът на леене избутва метала нагоре във формата, което минимизира кухините, създава по-малко турбуленция и води до по-плътна структура. По този начин рамата включва 199 части вместо 251 компонента. Само задната рама намалява от 67 части до една-единствена.
Този нов процес на леене под налягане изглежда превъзхожда дори леенето Giga Press на Тесла (Tesla), което италианската Идра Груп (Idra Group) разработи.
Последвайте ни в Google News
