Председателят на Шпенг (Xpeng) Хъ Сяопен разкри, че наскоро представеният Шпенг GX (Xpeng GX) е събрал над 1000 т.нар. „слепи поръчки“ от задгранични пазари след своята премиера на Автомобилното изложение в Пекин. Близкият изток ще бъде първият международен регион, където големият всъдеход ще бъде показан и ще стартират предварителните му продажби.
Моделът GX влезе на китайския пазар на 20 май. Предлага се в осем версии с цени между 38 088 евро и 48 944 евро. Промоционална цена за ограничен период от време намали тези стойности до 36 708 евро и 47 564 евро.
Хъ Сяопен заяви, че задграничният интерес към GX е надхвърлил вътрешните очаквания на компанията. Шпенг е натрупал над 1000 „слепи поръчки“ от международни клиенти, като по-голямата част от търсенето идва от Близкия изток. Регионът ще бъде първият зад граница, който ще получи модела и ще проведе кампания за предварителни продажби. Шпенг все още не е обявил график за доставките или допълнителни експортни дестинации.
Това съобщение идва само седмици след представянето на GX в Китай. По-ранни данни на компанията показаха, че моделът е получил 24 863 твърди поръчки в рамките на 12 часа след излизането си на пазара. Това е едно от най-силните представяния на Шпенг до момента.
Водещ всъдеход с варианти на ток и с удължен пробег
GX е позициониран като водещ голям всъдеход на Шпенг. Размерите му са 5265 мм дължина, 1999 мм широчина и 1800 мм височина, с междуосие от 3115 мм. Той е сред най-големите превозни средства, предлагани в момента от компанията.
Клиентите могат да избират между задвижващи системи с удължен пробег (EREV) и изцяло електрически (EV).
Версията EREV съчетава 1.5-литров турбо двигател с два електрически мотора, генериращи 160 kW отпред и 210 kW отзад. Енергията се осигурява от акумулаторна батерия с капацитет 63.3 kWh. Шпенг твърди за пробег само на ток от 430 км по цикъла CLTC и комбиниран пробег от 1585 км по същия цикъл.
Изцяло електрическата гама включва варианти със задно предаване и с двойно задвижване. Версията със задно предаване използва мотор с мощност 270 kW и батерия от 91.9 kWh, осигуряваща 665 км пробег по CLTC.
Моделът с двойно задвижване комбинира преден мотор със 160 kW и заден мотор с 270 kW, както и батерия от 110 kWh. Тя осигурява до 750 км пробег по CLTC.
Представянето следва подобрен ръст на продажбите
Моделът GX пристига в период на относително стабилен обем на вътрешни продажби за Шпенг. Автомобилният производител отбеляза вътрешни продажби от 25 005 превозни средства през април 2026 г., което е увеличение спрямо 22 710 единици през март, според China EV DataTracker.
Компанията разширява своето продуктово портфолио в сегментите на седаните, всъдеходите и вановете, като същевременно увеличава присъствието си на задгранични пазари. GX е настроен да стане един от най-скъпите експортни модели на Шпенг и едно от първите превозни средства от марката, специално насочени към купувачи на големи семейни и премиум всъдеходи извън Китай.
Продажбите на Шпенг P7+ (Xpeng P7+) отбелязват спад на годишна база от ноември 2025 година. Въпреки това, през януари 2026 година от поточната линия в Китай слезе 100-хилядният екземпляр от модела. На вътрешния пазар Шпенг предлага този автомобил и като версия EREV.
Последвайте ни в Google News
