БИД (BYD) представи в Европа новия Dolphin G DM-i (Dolphin G DM-i) – малък плъг-ин хибриден хечбек. На хартия предложението е примамливо. Компактният хечбек с до 105 км автономен електрически пробег, деклариран общ пробег над 1 000 км и багажник от 425 литра звучи като идеален мост между електрическите и конвенционалните автомобили.
Особено интересното при Dolphin G е, че той пристига дни след като БИД официално въведе своята DM-i технология в Индия. Най-голямата сила на системата се крие в нейния приоритетно електрически подход, при който електрическият двигател поема по-голямата част от шофирането, докато бензиновият двигател работи предимно като генератор. За купувачите, които все още не са готови да се ангажират с чист електромобил, той предлага удобството на електрическото пътуване без безпокойство от изчерпване на пробега при дълги пътешествия.
Въпреки това, не се очаква Dolphin G DM-i да пристигне в Индия. Предизвикателството не е в технологията, а в сегмента. Луксозните хечбеци постепенно губят значение на индийския пазар, тъй като купувачите все повече се насочват към всъдеходи. Плъг-ин хибридният хечбек неминуемо ще изисква значителна надценка, което го прави труден за оправдаване от търговска гледна точка на пазар, където дори луксозните хечбеци изпитват трудности с обемите на продажби.
Вместо това, плъг-ин хибридната стратегия на БИД за Индия ще започне със Seal U (Seal U) – истински среден всъдеход с дължина 4.7 метра, междуосие от 2 765 мм и пет места. Моделът Dolphin G доказва, че плъг-ин хибридът е жизнеспособно решение за компактни хечбеци. Но в Индия всъдеходите остават единственият реалистичен път към мащабни продажби.
Новият плъг-ин хибриден хечбек на БИД е изключително икономичен, но не е предназначен за пазара в Индия.
Последвайте ни в Google News
