БИД (BYD) е на път да се изправи срещу водещите европейски луксозни марки. Преди официалното представяне следващия месец, нови подробности разкриват, че роудстърът Денза Z (Denza Z) ще разполага с три електромотора, които осигуряват обща мощност от впечатляващите 1 528 к.с.
Денза Z на БИД ще направи европейската си премиера през юли
Първият поглед към електрическия открит автомобил беше на автомобилното изложение в Пекин през април. От БИД заявиха, че появата на Денза Z бележи повратна точка за световната автомобилна индустрия.
Като „първа в света“ премиум автомобилна марка с подход към нови енергии, БИД вярва, че Денза ще отвори пазара на луксозни суперавтомобили от милион долара, който исторически е доминиран от европейски производители като Ферари (Ferrari), Ламборгини (Lamborghini), Порше (Porsche), Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) и Мазерати (Maserati).
В най-новата партида от нови енергийни превозни средства, одобрени за продажба от китайското министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT), бяха разкрити нови подробности в четвъртък.
На базата на платформата e3 на БИД, Денза Z разполага с три електрически двигателя: един от 670 к.с. (500 кВт) отпред и два по 455 к.с. (340 кВт) отзад, осигуряващи обща мощност от 1 582 к.с. (1 180 кВт).
С дължина от 4 780 мм, широчина 1 990 мм и височина 1 350 мм, както и междуосие от 2 780 мм, четириместният електрически роудстър е малко по-голям от Порше 911 (Porsche 911) и по-близък по размер до Мерцедес-АМГ ГТ Купе (Mercedes-AMG GT Coupe).
Денза Z е по-мощен и от двата, като 911 Turbo S развива до 701 к.с., а Мерцедес-АМГ ГТ Купе предлага до 1 153 к.с.
Електрическият суперавтомобил на БИД може да достигне максимална скорост от 349 км/ч и има маса от 2 650 кг за версията с твърд покрив.
Денза Z ще се предлага с мек покрив и със спортна комплектация за писта, която включва огромен заден спойлер.
Моделът включва също новата батерия Blade на БИД и система за бързо зареждане, но пробегът и другите характеристики на батерията все още не са разкрити. Тъй като Денза Z9 GT предлага WLTP пробег до 599 км, спортната версия Z вероятно ще има подобен или малко по-малък пробег.
Подобно на Янгуанг U9 (Yangwang U9), Денза Z ще използва интелигентната система за контрол на каросерията Disus-M на БИД, която му позволява да скача, да „танцува“ и дори да се движи на три колела.
БИД в момента тества Денза Z на пистата Нюрбургринг (Nürburgring) преди глобалното му представяне на Фестивала на скоростта в Гудууд (Goodwood Festival of Speed) във Великобритания, който ще се проведе от 9 до 12 юли 2026 година. Преди премиерата, версията Track Edition беше забелязана.
Цените ще станат известни скоро, но Денза Z вероятно ще бъде по-скъп от Z9 GT, чиято начална цена е 115 000 €, включително ДДС.
Предстои да видим дали Денза Z може да се конкурира с Мерцедес-АМГ ГТ и други луксозни суперавтомобили.
Въпреки че е най-малкият електромобил на Киа (Kia), моделът EV2 е сериозен аргумент. Електрическият всъдеход на Киа надмина официалния си прогнозен пробег в скорошен тест в реални условия, като изпревари всички останали в своя клас.
Тезеус C8 (Tezeus C8) е електрически велосипед, който крие редица интересни, висококачествени особености и компоненти зад непретенциозен силует. Той дава повече от очакваното, без да предизвиква излишно внимание. Въпреки че е по-скъп модел от обичайните бюджетни алтернативи, допълнителните му възможности може да са достатъчни, за да заслужава по-обстоен преглед.
Последвайте ни в Google News
