След като прекарах по-голямата част от годината, карайки мотоциклет, започна да ми липсва практичността на стария ми скутер. Моята Ямаха (Yamaha) МТ-15 (MT-15) е по-бърза и доставя много повече удоволствие, но сега, когато прекарвам по-голямата част от времето си в пътуване до офиса, само забавлението не е достатъчно, за да покрие изискванията ми. Това стана още по-ясно, когато преди няколко месеца преглеждах модела Орбитър (Orbiter) на ТВС (TVS). Хареса ми как Орбитър лесно побира всичко необходимо за деня. Офисната ми чанта се побираше удобно на подовата платформа, а спортният сак – в мястото за багаж под седалката. С това бях готов за деня и си спестявах допълнително пътуване до вкъщи, за да взема екипировката си за фитнес. Въпреки това, имаше един голям проблем, който не можех да пренебрегна – липсата на динамика. Често пътувам по магистрални участъци, а Орбитър не можеше да ми помогне там. Но повече от всичко ми липсваше усещането от двигателя с вътрешно горене.
Когато ми възложиха дългосрочния тест на ТВС Ntorq 150 (TVS Ntorq 150), бях доста развълнуван, тъй като на хартия скутерът притежава всичко необходимо, за да отговори на изискванията ми.
Започвайки с облика, той има изцяло спортно излъчване и младежки дух. LED прожекторните фарове, кормилото от една част и аеродинамичните крилца излъчват спортен характер. Острите линии на каросерията също помагат да се отличи от по-квадратните, ориентирани към семейството скутери, и накрая, разделените задни светлини имат уникален вид.
Скутерът се задвижва от едноцилиндров, въздушно охлаждан двигател с обем 149.7 куб. см, който развива 13 к.с. и 14.2 Нм въртящ момент. Това е по-малко мощност в сравнение с моята МТ-15, но разликата във въртящия момент е незначителна, така че като цяло не би трябвало да се усеща като драстично понижение.
Ntorq 150 ще бъде моят ежедневен скутер през следващите три месеца. Основната му употреба ще бъде пътуване до офиса и обратно, заедно с случайни градски преходи и кратки преходи по магистрала. Това ще ми позволи да покрия всички видове условия за пътуване, с които всеки пътник се сблъсква ежедневно.
Тъй като мусоните наближават, предпочитам скутер пред мотоциклет. Причината е, че лесно мога да съхранявам основните си неща за пътуване, като дъждобран или дори електроника. Въпреки че не възнамерявам да пътувам на дълги разстояния с него, по-дългите преходи около района на Мумбай или до Пуна и малко по-нататък ще дадат представа как се усеща карането на по-големи разстояния с Ntorq 150. Така че, добре дошъл на ТВС Ntorq 150 в дългосрочния гараж на BikeWale.
Предоставеният текст не съдържа статия за преразказване. Той представлява набор от връзки към ревюта, сравнения на модели и ценови листи, но няма същински журналистически текст или параграфи, които да бъдат преведени и преразказани съгласно зададените правила. Ако желаете, моля предоставете пълния текст на английска статия.
Последвайте ни в Google News
