Платформата Милуоки-Ейт (Milwaukee-Eight) на Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson) се превърна в един от най-търсените V-twin двигатели за мотористи, които желаят да извлекат сериозна мощност, въртящ момент и отзивчивост на газта. От премиерата си през 2017 година, двигателят Милуоки-Ейт си е извоювал репутация на по-плавна работа, по-ниски работни температури и огромен потенциал за доработки в сравнение с предишните двигатели Twin Cam.
Тази нарастваща култура на висока мощност изведе компании като Хорсепауър Инк. (Horsepower Inc.), известни като HPi (HPi), начело на пазара за доработки на Харли. HPi специализира в американски части за подобряване на характеристиките, създадени специално за инжекционни мотоциклети Харли-Дейвидсън, със силен акцент върху приложенията за Милуоки-Ейт.
Самата платформа Милуоки-Ейт е доказала способността си за големи увеличения на работния обем, като Харли-Дейвидсън предлага заводски комплекти Stage IV, които могат да достигнат 2147 куб. см и да произвеждат над 120 к.с. на задното колело. Ентусиастите в онлайн общностите на Харли продължават да хвалят двигателя M8 заради неговата плавна крива на мощността, подобрения в охлаждането и силната поддръжка от пазара за доработки.
Докато пазарът на V-twin двигатели с висока мощност продължава да се развива, Милуоки-Ейт остава основата за съвременните проекти за мощност на Харли-Дейвидсън – а компании като Хорсепауър Инк. помагат на мотористите да надхвърлят заводските ограничения на тези двигатели.
Последвайте ни в Google News
