Нисан Кашкай (Nissan Qashqai) е един от най-продаваните автомобили във Великобритания в момента, и то с основателна причина. Мат Уотсън обяснява защо.
Този Нисан Кашкай е от онези автомобили, които са абсолютно навсякъде, но човек никога не ги забелязва наистина. Той е брилянтен семеен всъдеход, който в момента е четвъртият най-популярен модел на пазара във Великобритания, но е изпреварен от нов играч от Китай.
Това е Джийку 7 (Jaecoo 7) – автомобил, който навлезе на пазара в края на 2024 година и бързо се превърна в хит по продажби благодарение на своя облик, напомнящ Ленд Роувър (Land Rover) Рейндж Роувър (Range Rover), обширната комплектация и ниската начална цена.
Въпросът е, че има няколко причини да обмислите Нисан Кашкай пред Джийку 7, а Carwow предлага и изгодни сделки, които го правят още по-привлекателен.
Три причини да купите Нисан Кашкай вместо Джийку 7
1. Много по-приятен за шофиране
Едно от най-големите оплаквания на Мат Уотсън относно Джийку 7 е начинът, по който се управлява. Воланът е доста неясен, колата е нервна при преминаване през неравности и е доста шумна на магистрала.
Нисан Кашкай няма нито един от тези проблеми. Той „плува“ над неравни повърхности и остава тих при висока скорост, като освен това се усеща по-стабилен по криволичещи пътища. Не е спортен за шофиране, но просто се чувства по-солиден и спокоен от Джийку.
2. Интериорът е по-добър в някои отношения
Интериорът на Джийку 7 наистина се усеща впечатляващо луксозен, но същото важи и за Нисан Кашкай. Версиите от по-високите класове разполагат с велурени материали по таблото и панелите на вратите, а всички превключватели също се усещат солидни.
Що се отнася до превключвателите, Кашкай има истински бутони и въртящи се контролери за неща като климатика и аудиосистемата, което липсва при Джийку, правейки Нисан много по-лесен за използване в движение.
По-малкият екран може да не изглежда толкова модерен като масивния портретен дисплей, който получавате в китайската алтернатива, но цялостното разположение на кабината е много по-удобно за потребителя в Нисан.
3. Разполага с фантастичен хибриден двигател
Без да омаловажаваме хибридния двигател, който се предлага в Джийку 7 – той е много плавен, мощен и ефективен – E-Power хибридът, наличен в Нисан Кашкай, е в собствен клас.
За разлика от повечето хибриди, той използва двигателя само като генератор за производство на електричество за електромотора. Никога не задвижва колелата директно. Това означава, че се усеща като електрически автомобил, с незабавна реакция на газта и плавна динамика, но без нужда от зареждане. Мат Уотсън е успял да постигне и над 3,92 л/100 км, което е впечатляващо.
Цени и сделки за Нисан Кашкай
Едно от най-големите предимства на Джийку 7 е цената. Тя започва от малко под 35 100 €, което го прави с няколко хиляди евро по-евтин от Кашкай, като същевременно получавате изобилие от стандартно оборудване.
Това, което наистина има значение обаче, е цената, която плащате при дилъра. В момента чрез Carwow можете да спестите средно почти 7 020 € от нов Нисан Кашкай.
Мат Уотсън би избрал Кашкай N-Design с E-Power хибриден двигател. Този автомобил получава някои спортни подобрения по облика, адаптивен круиз контрол, панорамен стъклен покрив и отопляеми седалки и волан. Каталожната цена за този автомобил е малко под 46 800 €, което е около 8 190 € повече от Джийку 7 с подобна комплектация.
Въпреки това, чрез Carwow можете да получите този автомобил за 38 961 €, което го прави само около 585 € по-скъп от Джийку. Ето защо е важно да проверите актуалните оферти, за да видите колко можете да спестите.
Три причини да не купите Нисан Кашкай вместо Джийку 7
Колкото и добър да е Кашкай, има няколко причини да обмислите Джийку вместо него. Ето три примера.
1. Джийку е по-просторен отвътре
По отношение на обема на багажника, тези две коли са в рамките на четири литра една от друга – като Нисан е малко по-напред от Джийку. Пространството на задните седалки обаче е много по-щедро в Джийку 7.
Има много повече място за главите, а пространството за краката също е по-добро. Мат Уотсън също е установил, че може да плъзне краката си под предната седалка, нещо, с което се е затруднил в Кашкай. Задната седалка на Нисан предлага малко опора под бедрата, което я прави по-малко удобна за пътниците отзад.
2. Джийку се предлага като плъг-ин хибрид
Колкото и добра да е хибридната система на Нисан, няма опция за плъг-ин хибрид за шофьори на служебни автомобили. Това означава, че ще плащате повече корпоративен данък за Кашкай, а плъг-ин хибридът на Джийку също е плавен, мощен и може да измине до 90,1 километра само на електрическа енергия.
3. Джийку е по-добре оборудван
Разликата не е голяма, но водещата версия на Джийку 7 идва с повече екстри от Кашкай на сходна цена. Екранът от 37,6 см засенчва 31,2-сантиметровия дисплей в Нисан, а освен това получавате и вентилирани седалки.
Последвайте ни в Google News
