Маклерен (McLaren) ще въведе нови актуализации за болидите на Ландо Норис (Lando Norris) и Оскар Пиастри (Oscar Piastri) в предстоящите състезания. Това потвърдиха от отбора пред медии, включително GPblog. С тези промени британският тим се надява поне да поддържа темпото на Мерцедес (Mercedes) и Ферари (Ferrari).
Уикендът в Барселона не беше безупречен, но Маклерен поне не срещна сериозни проблеми по време на Гран при. За разлика от няколко други състезания тази година, двигателят на Мерцедес HPP издържа, което позволи на Норис да финишира трети в Испания. От Маклерен успяха да направят крачка напред в надеждността отчасти благодарение на подобрените вътрешни процеси, разработени с HPP през последните седмици.
Въпреки това, Маклерен трябваше да наблюдава как Ферари и Мерцедес се оказаха недостижими по време на Гран при, спечелена от Люис Хамилтън (Lewis Hamilton). Ферари въведоха серия мащабни актуализации за състезанието в Каталуния, които със сигурност дадоха резултат. Ръководителят на отбора Андреа Стела (Andrea Stella) анализира, че Ферари в момента е автомобилът с най-доброто шаси. Той допълни, че в средния сектор, особено в завоите със средна скорост, Ферари е най-бързо в завоите, но не непременно на правите.
Италианецът похвали шасито на Ферари, но според него най-добрият болид във Формула 1 е Мерцедес на Андреа Кими Антонели (Andrea Kimi Antonelli) и Джордж Ръсел (George Russell). Той смята, че Мерцедес вероятно е най-добрият автомобил като цяло за една обиколка, когато се вземат предвид както шасито, така и двигателят.
Маклерен обявява актуализации
Ако Стела успее, това няма да продължи дълго. Ръководителят на Маклерен обявява актуализации за MCL40. Той заяви, че целят в предстоящите състезания да развият още болида си, като въведат нови актуализации, но същевременно са сигурни, че съперниците им също ще имат такива.
Всъщност, например, Ред Бул Рейсинг (Red Bull Racing) ще имат голям пакет от промени в Австрия. Ето защо Стела се фокусира основно върху собствения си отбор. Той искрено желае да следват собствената си траектория и да осигурят, че във всяко състезание подобряват колата си, а след това оставят резултатите сами да говорят. Затова максималният фокус в момента е, по негови думи, вътрешен – върху това какво трябва да направят, за да подобрят колата, а след това, когато се състезават, ще видят какво е необходимо.
Приносът на Люис Хамилтън (Lewis Hamilton) е помогнал за развитието на този състезателен автомобил, който сега изглежда по-добър от миналогодишния. Надяваме се, че обратната връзка от Ландо Норис (Lando Norris) и Оскар Пиастри (Oscar Piastri) ще може да постигне същия ефект, позволявайки им да въведат подобрения, които дават резултат – макар техните разработки обикновено да са успешни.
Предоставеният текст представлява списък с новинарски заглавия и кратки описания от новинарски поток, а не една цялостна статия за конкретен автомобилен или мотоциклетен модел. Поради тази причина не мога да изпълня задачите по преразказване на цял текст, извличане на технически данни (марка, модел, технически характеристики, цена) и оформяне на заглавие, което да започва с „Марка Модел“ на кирилица, както е указано в правилата.
Ако имате конкретна статия, бих се радвал да я преработя според инструкциите.
Във временното класиране на пилотите във Формула 1, Кими Антонели (Kimi Antonelli) от Мерцедес (Mercedes) уверено води със 156 точки. След него е Люис Хамилтън (Lewis Hamilton), който кара за Ферари (Ferrari), със 115 точки.
Третият пилот в челото е Джордж Ръсел (George Russell) от Мерцедес със 106 точки. Неговият съотборник Шарл Леклер (Charles Leclerc) от Ферари заема четвърта позиция със 75 точки. Петото място е за Ландо Норис (Lando Norris) от Маклерен (McLaren) със 73 точки, а веднага след него е Оскар Пиастри (Oscar Piastri), също от Маклерен, със 70 точки.
Седмата позиция е за Макс Верстапен (Max Verstappen) от Ред Бул Рейсинг (Red Bull Racing) с 55 точки. Исак Хаджар (Isack Hadjar), също от Ред Бул Рейсинг, е осми с 37 точки. Топ десет допълват Пиер Гасли (Pierre Gasly) от Алпин (Alpine) с 32 точки и Лиъм Лоусън (Liam Lawson) от Рейсинг Булс (Racing Bulls) с 28 точки.
Следващите места в класирането са както следва: Франко Колапинто (Franco Colapinto) от Алпин е с 19 точки, Оливър Берман (Oliver Bearman) от Хаас (Haas) има 18 точки, а Арвид Линдблад (Arvid Lindblad) от Рейсинг Булс е с 14 точки. Карлос Сайнц (Carlos Sainz) от Уилямс (Williams) е събрал 6 точки, а Александър Албон (Alexander Albon), също от Уилямс, е с 5 точки.
Естебан Окон (Esteban Ocon) от Хаас има 3 точки, Габриел Бортолето (Gabriel Bortoleto) от Ауди (Audi) – 2 точки, а Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) от Астън Мартин (Aston Martin) е с 1 точка. Без точки до момента са Нико Хюлкенберг (Nico Hulkenberg) от Ауди, Валтери Ботас (Valtteri Bottas) и Серхио Перес (Sergio Perez) от Кадилак (Cadillac), както и Ланс Строл (Lance Stroll) от Астън Мартин.
Последвайте ни в Google News
