Ауди (Audi) ще обнови модела A3, като ще предложи преработен интериор, по-широка гама от системи за подпомагане на водача и нова версия Technik, която ще свали началната цена до около 33 600 €.
Автомобилът вече разполага с извит екран, обхващащ 11.9-инчовия Ауди виртуалeн кокпит (Audi virtual cockpit) и 12.8-инчовия панорамен MMI дисплей.
В арматурното табло декоративната вложка е по-широка отпреди и образува непрекъсната хоризонтална линия от приборното табло до вратата на пътника.
Междувременно, при избрани модели се предлагат четири варианта за материали, а именно карбонови влакна, Dinamica микрофибър и Impressum черен.
Централната конзола също е с нов облик: поставката за мобилен телефон вече е ориентирана към шофьорската седалка и предлага 25-ватово безжично зареждане.
Всички волани в обновените модели на A3 включват физическо колело за превъртане, интегрирано в мултифункционалните бутони.
Независимо от характеристиките, клиентите ще могат да избират между три различни дизайна на волана: две версии с двойни спици и триспицов дизайн с плоска горна и долна част за версиите S line и S.
Системи за подпомагане на водача
Гамата от системи за подпомагане на водача също се разширява значително. На първо място е адаптивният круиз асистент плюс (наличeн за S3 Vorsprung и RS3 Carbon Vorsprung), който комбинира адаптивен круиз контрол с активно поддържане на лентата при скорости до 209 км/ч.
За автомобили, оборудвани с автоматична предавателна кутия, системата подпомага надлъжното и страничното водене, като отчита пътната маркировка, крайпътните съоръжения и заобикалящия трафик. По основни пътища системата може сама да сменя лентата при активиране на мигача.
Като нова функция, адаптивният круиз асистент плюс позволява автоматично спиране на червен светофар. Ако автомобилът не е спрял напълно, Ауди A3 автоматично ще продължи напред, когато светлината светне зелено.
За първи път системите за надлъжно и странично водене използват и колективни данни, което означава, че автомобилът адаптира собствената си скорост към средната скорост на пътя.
С онлайн данни адаптивният круиз асистент може да поддържа лентата на автомобила дори без видима пътна маркировка, заявяват от Ауди.
Използването на онлайн данни за адаптивния круиз асистент е включено за три години след доставката на автомобила. След това клиентите ще могат да удължат срока срещу заплащане.
Четири широкоъгълни камери за 360-градусов изглед (налични за S3 Vorsprung и RS3 Carbon Vorsprung) осигуряват 360-градусово изображение на непосредствената околност на автомобила за лесно паркиране и маневриране.
Изображението се показва в 3D на MMI дисплея, където могат да се избират и регулират множество изгледи чрез тъчскрийна.
Например, има напълно интерактивен 3D външен изглед, включващ виртуална перспектива от птичи поглед на автомобила и неговата околност.
Полезните насочващи линии улесняват ориентирането по време на маневриране. При влизане в автомивка, например, 3D изглед на автомобила заедно с екранни насоки помага на водача да позиционира A3 между страничните релси.
В допълнение, паркинг асистент плюс и про (налични за S3 Vorsprung и RS3 Carbon Vorsprung) използват камерите за откриване на паркинг линии, позволявайки на автомобила сам да влиза и излиза от паркоместа.
Ауди A3 поема управлението, ускорението, спирането и превключването на предавките. След като водачът активира функцията на MMI тъчдисплея, автомобилът автоматично се насочва към паркомястото.
С паркинг асистент про е включена и функция за дистанционно управление (налична за S3 Vorsprung и RS3 Carbon Vorsprung). Това означава, че водачът може да излезе от автомобила преди паркиране или да изчака, докато автомобилът излезе от мястото, преди да се качи.
Ауди A3 извършва маневрата независимо, веднага щом водачът инициира процеса в приложението myAudi на своя смартфон.
Друга нова функция в моделите на A3 е обученото паркиране (налична за S3 Vorsprung и RS3 Carbon Vorsprung), което позволява на автомобила да запаметява специфични маневри за паркиране.
Ако достъпът до навес или гараж е труден, Ауди A3 трябва да бъде обучен само веднъж и след това ще може да паркира автоматично.
Автомобилът управлява, ускорява, спира и превключва предавките сам. Същото важи и за излизане от паркомясто. MMI може да съхранява до пет маневри за паркиране на разстояние до 50 метра. Всяка маневра може да получи собствено име.
По тесни улици или паркинг алеи без място за обръщане, се включва асистентът за заден ход (наличeн за S3 Vorsprung и RS3 Carbon Vorsprung).
Той записва последния изминат напред участък – до 50 метра при максимална скорост от 33 км/ч – и автоматично връща автомобила по същия път на заден ход. Системата поема управлението, докато водачът остава в контрол над ускорението и спирането.
По-умни функции и по-добра информация
Ауди connect прави шофирането на A3 по-удобно и ефективно, твърди германският производител, като редица дигитални услуги предоставят информация преди, по време и след всяко пътуване.
Новите дистанционни функции позволяват на потребителите да проверяват не само паркираното местоположение на автомобила – показано на карта в приложението за смартфон – но и състоянието на ръчната спирачка, светлините и всички врати или прозорци, които може да са оставени отворени.
В допълнение, приложението myAudi предоставя пълен преглед на пробега, нивото на горивото, оставащия пробег, налягането в гумите, нивото на маслото и интервалите за обслужване. То също така позволява удобно дистанционно управление на допълнителното отопление, както и дистанционно заключване и отключване на автомобила.
С функциите при поискване, могат да се добавят по-късно голямо разнообразие от възможности.
Нова в гамата е комплектация, която оптимизира възпроизвеждането на басите, балансира нивата на звука между източниците и подобрява качеството на компресираните аудио сигнали.
Наличен е и виртуален съраунд звук, който симулира различни акустични среди – от концертна зала до звукозаписно студио.
Широка гама от модели
Гамата на Ауди A3 покрива широк спектър от задвижващи агрегати. Предлагат се бензинови и дизелови двигатели с мощности от 116 к.с. и 150 к.с.
Ауди A3 e-hybrid се предлага като плъгин хибрид със системна мощност от 204 к.с. Електрическият му пробег е до 142 километра по комбинирания цикъл WLTP, а батерията може да бъде напълно презаредена за около 30 минути благодарение на DC зареждането.
Капацитетът за теглене на моделите Ауди A3 e-hybrid вече е 1700 кг, което е с 300 кг повече отпреди.
Спортните версии S3 и RS 3 предлагат особено пъргаво управление. И двата модела разполагат със задвижване на четирите колела куатро (quattro) и разпределител на въртящия момент, позволяващ напълно променливо разпределение на въртящия момент между задните колела за подобрена динамика на шофиране.
Ауди S3 се задвижва от четирицилиндров турбо двигател с 333 к.с., докато Ауди RS 3 разполага с 2.5 TFSI петцилиндров двигател, произвеждащ 400 к.с.
Наличности и цени
Обновените модели на Ауди A3 ще пристигнат в дилърствата в края на септември 2026 година. Цените започват от около 33 600 € за Ауди A3 Sportback, докато Ауди A3 Sportback e-hybrid се предлага от около 46 800 €. Ауди S3 стартира от около 58 500 €, а Ауди RS 3 е наличен от около 74 500 €.
Гарет Робъртс (Gareth Roberts) има над 30 години опит в журналистиката. Започва кариерата си в местни вестници през 90-те години на миналия век. Преди да се присъедини към Fleet News (Fleet News) през 2008 г., е работил като медиен съветник. От 2010 г. е новинарски редактор в изданието.
Гарет отговаря за новинарския дневен ред на Fleet News, като експертно отразява всичко – от преминаването на автопарковете към ток до важни промени в данъчното законодателство за сектора.
Гарет заяви, че „вземащите решения за автопарковете, повече от всякога, са под все по-голям натиск да адаптират дейността си в един променящ се свят“. Той допълни, че „неговата работа е да гарантира, че те разполагат с най-новата информация и прозрения, за да вършат работата си по-ефективно и ефикасно“.
Журналистът обясни, че това може да включва разясняване как правителствената политика ще повлияе на ежедневните им операции или търсене на отговорност от законодателите от името на сектора.
По време на работата си във Fleet News, Гарет е разкрил множество ексклузивни истории, помагайки за формирането на новинарския дневен ред в сектора и гарантирайки, че читателите на изданието познават фактите.
Последвайте ни в Google News
