Няколко ентусиасти на Тесла (Tesla) публикуваха видеоклипове в YouTube, показвайки първите им пътувания с Full Self Driving (FSD) Бета 10.69.3. Като цяло, отзивите са положителни. Повечето видеоклипове съдържат моменти, в които водачът очаква програмата да направи грешка; вместо това, Тесла изненадва потребителя и изпълнява сложни маневри без намеса. Илон Мъск (Elon Musk) изтъкваше тази версия на FSD като значителна актуализация.
Детайли за дестинацията в режим на цял екран
Освен многобройните подобрения на FSD и новите функции, които Тесла добави в тази актуализация, компанията направи подобрения и във визуализацията на цял екран. Когато увеличите визуализацията, така че да заема целия екран, детайлите за вашата дестинация вече ще остават в горния десен ъгъл на екрана. Това включва информация като вашата дестинация, времето на пристигане, както и оставащото разстояние и време. Тази ключова информация преди това беше скрита, ако увеличите визуализацията. Следващият ви завой също се показва в горната част на екрана, вместо в долната.
Първи впечатления
@Уолмарсблог (@Wholemarsblog), който е тестер на FSD Бета, публикува видео в YouTube, докато караше из Сан Франциско. По време на видеото той заяви: „Те постигнаха нещо, което всички смятаха за невъзможно.“ Той беше впечатлен от актуализацията: „Мисля, че хората ще бъдат изумени от този продукт, когато го изпробват по-късно този месец. Той прави почти всичко, което обещаваха. Качвате се в колата, казвате ѝ къде искате да отидете в страната и тя просто ви кара дотам, вие просто седите, толкова е просто.“
Мнението на @блктсла
@блктсла (@blktsla) също публикува видео в YouTube. Той подложи програмата на изпитание, дори карайки директно срещу слънцето, за да тества системата Vision. Няколко пъти той даде палец нагоре към камерата, след като забеляза значителна разлика от по-ранните версии на програмата по същия маршрут. „Естествено е. Човешко е. Не ме кара да се чувствам некомфортно“, отбеляза той. Той също така посочи дисплея, как анимацията е стабилна, без да трепти, докато програмата се опитва да разбере какво се случва: „Всичко е много по-спокойно и стабилно във визуализацията, особено когато автомобилът е неподвижен.“
Въпреки това, @блктсла се намеси няколко пъти, включително веднъж при незащитен ляв завой: „Това беше неловко“, каза той, „може би аномалия, но отново не изглежда добре.“ Той оцени вземането на решения с шест от десет, но все още беше доста уверен в програмата: „Увереността на автомобила наистина ме впечатли. Ще ѝ дам седем.“ Той също така ѝ даде осем за комфорт.
Мнението на собствениците на Тесла от Силициевата долина
Собствениците на Тесла от Силициевата долина публикуваха пътуване с версия 10.69.3. Коментарите бяха по-малко, отколкото в другите видеоклипове. Въпреки това, по време на видеото колоездач пресича ъгъла твърде близо и Тесла трябва да вземе бързо решение да се премести надясно и незабавно да намали скоростта.
Мнението на Дърти Тесла
Пътуването на Дърти Тесла (Dirty Tesla) в YouTube премина през някои сложни участъци. Въпреки че водещият изглеждаше впечатлен от актуализацията, той отбеляза няколко намеси: „Не обичам да виждам такива неща толкова напред в бета фазата, но това е причината да е бета – тя не е завършена.“
@Уолмарсблог посочи: „Определено виждате възможностите и потенциала, поне в някои области. Една област, в която определено превъзхожда хората, е фокусът. Системата винаги е напълно фокусирана. Тя никога не е разсеяна. Има много неща, с които това нещо ще може да помага на хората.“
Мъск е уверен, че тази програма ще направи пътя по-безопасен и ще предотврати безброй наранявания и смъртни случаи. Всички тестери и Мъск казват, че системата не е 100 процента, но е подобрена. Тесла заяви, че FSD ще бъде достъпна за всички в САЩ и Канада до края на тази година.
Стратегията за растеж на Тесла (Tesla) в Германия изглежда ще включва много повече от просто увеличаване на производството от съществуващите поточни линии и наемане на повече работници. След като обяви голямо увеличение на производството, нови подробности ще покажат, че Гигафабрика Берлин-Бранденбург (Gigafactory Berlin-Brandenburg) – Гига Берлин (Giga Berlin) също ще претърпи физическо разширяване – вероятно в подготовка за нови продукти.
Отвъд фабричните стени
Тесла обяви по-рано тази седмица, че планира да увеличи производството в Гига Берлин с още 20% от октомври, като ще наеме допълнителни 1 000 служители. Това ще отбележи второто увеличение на производството, обявено за обекта през последните месеци, след като предишно 20% увеличение на производството беше обявено през април. Локализираният тласък има смисъл, особено след като европейският завод наскоро отбеляза производството на 750 000 автомобила от откриването си през 2022 година.
Най-новата оперативна пътна карта ще се фокусира силно върху логистични подобрения и инфраструктурни надстройки. Според брошурата, плановете на Тесла ще обхващат няколко ключови подобрения за общността и транспорта. Те ще включват обществен павилион пред железопътната гара Фангшлойзе (Fangschleuse), частично финансиране на държавен път L 386 и нова, модернизирана железопътна връзка с товарния транспортен център Фрайенбринк (Freienbrink). В комбинация с увеличаването на производството и наемането на персонал, тези проекти ще помогнат да се изпълнят обещанията на Илон Мъск (Elon Musk) за масивни разширения в Гига Берлин.
Планове за продукти от следващо поколение
Брошурата ще представи и масивна нова фабрична сграда, планирана директно на север от съществуващото съоръжение, проектирана да бъде приблизително два пъти по-голяма от текущата площ. Тази обширна сграда ще осигури физическото пространство, необходимо за интегриране на изцяло
Променящата се автомобилна картина притиска утвърдените гиганти в краен ъгъл. Докато производители на електрически автомобили като Тесла (Tesla) и напористи чуждестранни играчи от Китай (China) завземат все по-големи пазарни дялове, старата гвардия е принудена да обмисля драстични стратегии за оцеляване, които биха били напълно немислими само преди няколко години.
Най-радикалното преустройство от 89 години
Шокиращ нов доклад от Германия сочи, че Фолксваген (Volkswagen) планира да съкрати до 100 000 работни места в световен мащаб. Тези шокиращи съкращения биха представлявали сериозно отклонение от предишни трудови споразумения, които ограничаваха съкращенията в страната до 50 000 позиции до 2030 година. Въпреки че изпълнителният борд на компанията отказа да коментира директно поверителните документи, говорител отбеляза, че цялата група – включително нейните марки и дъщерни дружества – трябва да претърпи дълбоки промени. Естествено, лидерите на синдикатите са готови за борба. Генералният работнически съвет (General Works Council) на Фолксваген и германският индустриален синдикат ИГ Метал (IG Metall) излязоха със съвместно изявление, в което се заричат: „Ако подобни планове бъдат прокарани, ние ще им попречим с всички сили.“
Притиснати в силна конкурентна хватка
Този финансов натиск е пряко свързан с огромен спад в пазарния дял, тъй като гъвкави, технологично ориентирани нови играчи завземат Европа. Години наред утвърдените производители третираха региона като непоклатима домашна територия, но променящите се потребителски навици разбиха тази илюзия. Още през 2022 година, моделът Тесла Model Y (Tesla Model Y) счупи 53-годишния рекорд на Фолксваген за най-много регистрации на един модел за календарна година в Норвегия. Днес Тесла продължава удобно да оглавява месечните продажби на автомобили на норвежкия пазар, ориентиран към електрически автомобили, със значителна преднина, измествайки утвърдените платформи от светлината на прожекторите.
Дори на домашния терен на Фолксваген в Германия, разликата в обема на продажбите бързо намалява. През първото тримесечие на 2026 година, Фолксваген успя да продаде 131 012 автомобила в страната, запазвайки 18.7% пазарен дял. Това обаче представлява спад от 5.3% на годишна база през период, в който общият германски автомобилен пазар всъщност нарасна с 5.2%. В същото време продажбите на Тесла в Германия през първото тримесечие скочиха с изумителните 160% до 12 601 автомобила, докато местните числа на китайската БИД (BYD) се увеличиха със 644.5% до 9 120 броя. Това, което прави тези данни още по-невероятни, е, че Фолксваген разпределя обема си между множество подмарки и десетки отделни модели, докато Тесла доминира, разчитайки почти изцяло на Model Y и Model 3.
Регионалната картина
По-широкият европейски пазар следва подобен модел. Групата Фолксваген (Volkswagen Group) достави 983 800 автомобила в Европа през първото тримесечие на 2026 година, отбелязвайки скромен ръст от 4.7%. Тесла достави само 78 336 автомобила в региона през същи
Входният текст представлява списък с връзки към статии и кратки описания, което се класифицира като „Related articles“ (свързани статии) или новинарска емисия. Според дадените правила, трябва да спра веднага при такъв тип съдържание. Не е налична една единствена статия за преработка.
Стратегията за растеж на Тесла (Tesla) в Германия изглежда включва много повече от просто увеличаване на производството от съществуващите поточни линии. Компанията планира нова фабрична сграда и железопътен възел в завода си Гига Берлин (Giga Berlin).
Променящият се автомобилен пейзаж притиска традиционните гиганти до стената. Докато електрически производители като Тесла (Tesla) и китайски марки напредват, Фолксваген (Volkswagen) е изправен пред необходимостта да съкрати 100 000 работни места.
Навигирането до станция Суперчарджър (Supercharger) с електрическо превозно средство, което не е Тесла (Tesla), ще стане много по-предвидимо. Нова функция на Гугъл (Google) в Гугъл Карти (Google Maps) вече показва предвидената наличност на зарядни станции.
Според нови документи, подадени до Службата за патенти и търговски марки на САЩ (US Patent and Trademark Office), Тесла (Tesla) официално е подала заявление за защита на търговската марка „Мегапод“ (Megapod). Плановете са свободните станции Суперчарджър (Supercharger) да се използват за разпределени изчислителни системи.
Дан Пристли, ръководител на програмата Тесла Semi (Tesla Semi), публикува видео в социалната мрежа X, показващо тестване на Тесла Semi при ниско сцепление през зимата. Камионът включва системи за динамичен контрол, които могат да предотвратят пречупване.
Тесла (Tesla) ще добави функция за радио съобщения за трафик в бъдеща актуализация на софтуера на своите автомобили.
Потребителите на Тесла (Tesla) вече могат да отворят жабката на автомобила си както с физически бутон, така и с гласова команда, като съществува и опция за защита с ПИН код.
Още новини
Тесла (Tesla) откри първата си 500 kW V4 станция Суперчарджър (Supercharger) в Европа. Моделът Тесла Cybercab няма да изисква спирачни педали според новите правила на НТСА (NHTSA). Компанията отново увеличава производството в Гига Берлин (Giga Berlin) и добави 1000 нови работни места. Тесла представи и нови органайзери за багажник за Модел Y (Model Y). Междувременно, Зукс (Zoox) на Амазон (Amazon) разкри нов облик на своето роботакси. Тесла си партнира със Сънрън (Sunrun) и Реню Хоум (Renew Home) за виртуална електроцентрала с мощност 16 GW.
Предоставеният текст не съдържа статия за преразказване. Той е съставен от заглавия, връзки и навигационни елементи, но липсва основно съдържание на статия.
Последвайте ни в Google News
