Мазда CX-30 (Mazda CX-30) е един от най-популярните всъдеходи на японския автомобилен производител и вероятно ще получи сериозна актуализация или изцяло ново поколение през следващите няколко години.
За да си представим как ще изглежда тази актуализирана версия на CX-30, разполагаме с нови дигитални визуализации от Танос Папас.
Като цяло, силуетът остава до голяма степен същият, но най-голямата разлика е предната част. Вдъхновена от новото поколение на CX-5, предницата е по-агресивна и ъгловата, с тънки предни светлини.
Има дори алтернативна версия на предната част, която е до голяма степен затворена и напомня за концепта Vision X-Compact. Този втори вариант показва как би изглеждала напълно електрическа версия.
Очаква се версии на хибридното задвижване Skyactiv-Z да бъдат в основата на актуализирания модел. Всъщност, CX-30 вече е предлагана с хибридни опции на други пазари. И двете бяха спрени от продажба на местно ниво поради слаби продажби, а оттогава единствените двигатели са 2.0-литрови и 2.5-литрови атмосферни четирицилиндрови бензинови двигатели.
Мазда също така разширява гамата си от електрически превозни средства, като не би било изненадващо актуализацията на CX-30 да донесе по-широко навлизане на електрически задвижвания. Електрическа версия на CX-30 беше предлагана преди това в Китай и е произвеждана от съвместното предприятие Changan Mazda. Тя имаше значително по-голям просвет от стандартната CX-30 и уникална предна броня. Задвижваше я предно разположен електромотор със 160 кВ, който черпеше енергия от 61.1 кВч литиево-йонна батерия.
Оттогава CX-30 EV е наследена от по-голямата Мазда EZ-60 (Mazda EZ-60), която използва същата платформа като Changan Deepal L07.
На този етап не е ясно какви други промени ще настъпят с тази предстояща актуализация на CX-30, но новото CX-5 може да даде някои насоки. Мазда забележимо се отказа от физическия скоростен лост в най-новите си модели.
Засега остава само да изчакаме и да видим какво е подготвила Мазда за CX-30.
Предоставеният текст не е автомобилна статия и не съдържа информация за марки или модели на превозни средства. Поради това не мога да го преразкажа съгласно ролята на автомобилен журналист и да изпълня изискването `
