Стремежът на Мексико към миниатюрни електрически превозни средства не навлиза на празен пазар. Докато подкрепяният от правителството проект Олиния (Olinia) привлича вниманието като местно решение за натоварени улици, евтини градски пътувания и доставки на къси разстояния, китайска марка вече се движи из Мексико от около две години. Тази марка е Джинпенг (Jinpeng).
Китайска марка изпревари всички
Изданието „Моторпасион Мексико“ (Motorpasión México) съобщи, че Джинпенг вече има 11 дистрибутора в градове като Мексико Сити, Леон, Керетаро, Пуебла, Мерида, Гуадалахара, Канкун и Рейноса.
Това е важно, защото тук не става въпрос за концептуален автомобил, стоящ на сцена. Това е малко търговско присъствие, но е реално. За купувачите, заседнали в задръстванията, плащащи за гориво и опитващи се да се промъкнат в тесни паркоместа, привлекателността е лесна за разбиране.
Моделът UNI е малък градски автомобил
Джинпенг UNI (Jinpeng UNI) е компактен четириместен електромобил, създаден за градско шофиране, предлагащ достъпна алтернатива за градските пътуващи и доставки на къси разстояния в Мексико. Максималната му скорост е около 100 км/ч, а приблизителният му пробег варира от около 140 до 200 километра с едно зареждане, в зависимост от режима на шофиране. Цените започват от около 11 200 €, въз основа на последната обявена местна цена и среден пазарен обменен курс.
ECO1 осигурява повече комфорт като лек автомобил
Джинпенг ECO1 (Jinpeng ECO1) е друг градски електромобил. Под каросерията ECO1 използва 30 кВт електрически двигател, равен на около 40 к.с., и батерия с капацитет 19.2 кВтч. Той може да достигне около 100 км/ч и да измине до приблизително 140 километра с едно зареждане, като началната цена е около 15 100 € по текущи обменни курсове.
Доставките са част от плана
Джинпенг не търси само частни клиенти. Марката предлага и електрически камиони и ванове за градски маршрути, където вановете прекарват половината ден в спиране, тръгване и борба за място по бордюрите. И двата модела са с дължина около 5.1 метра, широчина 1.6 метра и височина 1.95 метра, с товароносимост от приблизително 1280 килограма. Те използват батерия с капацитет 41.86 кВтч, достигат около 80 км/ч и предлагат около 250 километра пробег с едно зареждане, като цените започват от около 26 300 €.
Скутерът държи ниски разходи
В основата на гамата стои електрическият скутер на Джинпенг. Цената е това, което привлича вниманието. С около 1 400 €, той е много по-евтин от автомобилите и камионите, и това може да го направи привлекателен за кратки пътувания, куриери или хора, които просто искат да избегнат ежедневните разходи за гориво.
Olinia предлага различно обещание
Олиния, от друга страна, е представена като мексикански проект, създаден за мексиканските нужди. Официалният ѝ сайт описва Олиния Уно (Olinia Uno) като шестместно, 100% електрическо мини превозно средство с пробег над 100 километра, като производството е планирано за лятото на 2027 година и начална цена около 7 800 €. Официалната страница също така съобщава, че проектът се координира от Националния политехнически институт.
Истинският тест е ежедневната употреба
Интересният въпрос не е дали миниатюрни електромобили могат да съществуват в Мексико. Те вече съществуват. По-трудният въпрос е дали достатъчно купувачи, малки предприятия, таксиметрови оператори и фирми за доставки ще им се доверят за ежедневна работа. Цената помага, но не е всичко. Хората ще гледат безопасността, наличността на части, сервизните центрове, достъпа до зарядни станции, издръжливостта на батерията и как се чувстват тези превозни средства в реалния трафик, с шум, жега, дупки и нетърпеливи шофьори, които са част от картината.
Надпреварата за мини електромобили в Мексико вече е в ход
Джинпенг дава на Мексико представа как биха изглеждали достъпните градски електромобили, когато пристигнат чрез частния пазар. Олиния дава на страната различна визия, свързана с местен облик, обществена подкрепа и по-широк индустриален залог. И двете идеи сочат в една и съща посока. Следващата битка за електрически превозни средства в Мексико може да не започне с луксозни всъдеходи или спортни седани, а с малки машини, създадени за кратки пътувания, тесни улици и ежедневните сметки за придвижване от едно място на друго, без да се харчи твърде много. Официалната продуктова информация е публикувана на уебсайта на Националния политехнически институт.
Входният текст съдържа само секция „Related Posts“ и допълнителни елементи, а не основна статия. Съгласно правилата, трябва да спра веднага при „Related articles“. Поради тази причина не мога да преразкажа никаква статия.
Последвайте ни в Google News
