Маклерен (McLaren) в момента работи по своя следващ хиперавтомобил, но 1258-конният W1 не е единственият автомобил с ограничена серия и изключителни спортни характеристики, който се разработва от производителя, фокусиран върху скоростни машини. Следващият в програмата е автомобил с V-образен осемцилиндров двигател с ограничена серия, базиран на, и позициониран над, прочутия 750S. Ограничен до едва 200 бройки, 788HS е „високоспортен“ модел, който служи като това, което Маклерен нарича „окончателна и последна“ еволюция на линията суперавтомобили, започнала със 720S.
Както подсказва името, мощността е посочена на 788 к.с. от познатия 4.0-литров V-образен осемцилиндров двигател с два турбокомпресора, използван в много модели на Маклерен. В комбинация със суха маса от 1265 килограма, автомобилът може да се похвали с впечатляващо съотношение мощност/тегло от 279 к.с. на всеки 453.6 килограма.
Други механични промени включват джанти с централно заключване, предна височина на окачването, свалена с 5 мм, и уникална настройка на характерната хидравлична система на окачване на Маклерен. Въртящ момент от 800 Нм помага на 788HS да ускори от 0 до 100 км/ч за 2.8 секунди, съобщават от компанията, достигайки максимална скорост от 330 км/ч.
Обозначението „HS“ се отнася до статуса на модела като „високоспортен“ автомобил, обозначение, използвано само два пъти преди от Маклерен, а не до добавяне на хибридна система. Това решение да се запази простотата не само поддържа автомобила под 1360 килограма, но и осигурява основна точка на разграничение спрямо хиперавтомобила W1 на марката.
Част от компонентите на Маклерен 788HS могат да бъдат проследени до MP4-12C, който рестартира производството на шосейни автомобили на компанията през 2011 г. Моделът обаче е най-пряка еволюция на 720S, представен през 2017 г. Този автомобил, обявен за Автомобил на годината за спортни характеристики от Road & Track за 2018 г., по-късно даде началото на собствена високопроизводителна лимитирана серия под формата на 765LT, преди отново да се развие в 750S. Всичките три модела получиха възторжени отзиви от Road & Track от дебюта си, което е окуражаващ знак за купувачите, които имат разпределени бройки от 788HS.
Всяка от 200-те бройки на 788HS се очаква да бъде уникална благодарение на участието на McLaren Special Operations, групата в компанията, отговорна за специални спецификации и единични бройки. Производството ще бъде разпределено по равно между каросерии купе и кабриолет, което означава, че половината от суперавтомобилите ще бъдат произведени с прибиращ се покрив. Тъй като Маклерен нарича това последната еволюция на 720S, това трябва да послужи като върховен пример за това дълголетно поколение суперавтомобили от производителя.
Последвайте ни в Google News
