Вече съм на 63 години. Ала с тревога чувам как едно агресивно социалистическо правителство на Обединеното кралство възнамерява да облага с данъци семейните ни спестявания, докато от тях не останат едва 10 пенса.
Британската данъчна служба (HMRC) вече ще изиска 40% от всичко, което притежаваме, над стойността на градинската ни барака, след като вторият партньор почине. Сега обаче Лейбъристката партия желае и остатъците от пенсионните ни спестявания да бъдат включени в уравнението за данък наследство. Казано по-просто, почти всеки възможен път, по който някога сме можели да предадем нещо на децата си, постепенно бива блокиран.
Накратко, Министерството на финансите иска парите ни, а ако нямаме пари, данъчната служба ще конфискува активите ни. По същество те ще вземат колкото е възможно повече от всеки, който по някакво чудо е оставил нещо, което да им бъде взето.
Реалистична перспектива
Тъй като съм запален по автомобилите, често ме питат хора от моята възрастова група дали да си купят БМВ X3 (BMW X3) или Ауди Q5 (Audi Q5).
Искам да кажа, защо да пазим пари, след като всеки излишък ще бъде лакомо погълнат от веселата стара данъчна служба. Затова хората често ме питат дали един Ягуар XJ (Jaguar XJ) втора употреба е добра покупка, или дали приличен Ролс-Ройс (Rolls-Royce) или Бентли (Bentley) от 90-те е реалистична перспектива? И простият отговор на всички тези въпроси е – всъщност нямам представа.
Вече не е като едно време. Тогава стотици различни автомобилни производители се съревноваваха да създадат нещо радикално и новаторско. Клапаните се монтираха странично, карбураторите се извисяваха на покрива, предавателните кутии се пълнеха с пилешко къри и се поставяха настрани, докато лимонов крем изпълваше картерите на двигателите. Взимахме брошура и четяхме как инженерите са монтирали карданови валове към скоростните лостове и се чудехме как, по дяволите, това изобщо би проработило. Ситроен (Citroën) дори замени пружините с метални сфери, пълни със зелен крем, и това наистина работеше – отлично.
Но днес разликите между Ауди (Audi) и БМВ (BMW) са минимални. Избирането на фаворит по отношение на инженерството е малко като да избереш едно конкретно яйце от кутия с шест, или да решиш коя е любимата ти ноздра. Единственият начин да избереш между Ауди или БМВ е като наистина седнеш зад волана, за да видиш кой модел ти пасва най-добре. Нещо като да избереш приличен костюм. Все пак, типът костюм, предпочитан от Джулиан Клари, не би стоял особено добре на фигурата на Силвестър Сталоун. Предполага се, че всички избираме нов костюм въз основа на това дали смятаме, че изглеждаме добре в него. И това е положението с модерните автомобили.
Изобилна пищност
Наскоро видях Ролс-Ройс Фантом Купе (Rolls-Royce Phantom Coupe), каран от нисък, възрастен мъж с плешива глава, докато бях във Виламура. Наскоро бях карал такъв от Фаро до Малага и ми се стори, че ми стои като сако по мярка от Савил Роу, докато ниският мъж изглеждаше донякъде потиснат от огромността на автомобила. Плешивата му глава приличаше на врабчешко яйце в гнездо на щъркел. Така че, когато някой попита дали голям Ролс-Ройс е добра кола? Е, това зависи от гените ви. Ако сте едър, закръглен и може би леко цивилизован, тогава може би е. Но ако сте малко нахален, плешив и миниатюрен, тогава може би не.
Това ме води до Мазерати Куатропорте (Maserati Quattroporte). Миналата седмица отседнах във великолепната вила на моя приятел автомобилен ентусиаст в Кашкайш. Той притежава един от тези автомобили, сред богата колекция от други интересни екземпляри.
Просто за забавление, се насладихме на престоя си в особено изискан хотел за няколко нощувки, за да можем да наваксаме и да си позволим малко разврат, без да се тревожим много за прибирането си у дома. С цялата изобилна пищност и всички изискани автомобили наоколо, почти се почувствахме като в Монте Карло.
Както и да е, на следващата сутрин се смъкнах до зоната за паркиране след нощ, прекарана в пиене на едни от най-добрите вина на Алентежу. Портиерът, за моя абсолютна радост, докара Мазератито отпред, обявявайки, че „моят приятел“ вече е отпрашил с неговото червено Порше 911 (Porsche 911) от 1987 г., и че ще се срещнем отново в хотела точно в 19:30 ч. за втори рунд питиета.
Сега, аз много добре знам, че специалните славянски дами и техните бразилски сестри, които обикновено се навъртат из подобни места, внимателно изучават колите. Искам да кажа, че един господин не получава много внимание, ако случайно кара Фиат 500 (Fiat 500) под наем. Странно, но Мазератито получи почти същия вид посрещане като нает Фиат 500. За разлика от това, когато карах Фантом Купе (Phantom Coupé) до хотела си в Малага, можех спокойно да бях изрисувал перленобялата каросерия с изображения от Кама Сутра и да бях залепил пачки от 100-еврови банкноти под чистачките. Определено беше забелязан.
Предишният модел Куатропорте е бил оформен от Пининфарина (Pininfarina), докато по-новият (който карах) е проектиран вътрешно. Това означава, че обликът му е доста безличен. Не мисля, че има някакви изкупуващи качества изобщо. Влезте вътре и безличната тема продължава. Разбира се, има много място, но няма запомнящи се черти. Повечето от бутоните и превключвателите са от Дженерал
Последвайте ни в Google News
